地基工程

地基强夯施工区内测试点布置

地基强夯施工区内测试点布置

　　(1) 重型动力触探试点位置设在各夯击单元内4个夯击点之间的夯间土上，动力触探检测孔深度，铁路地基工程，第1试夯区10m，第2试夯区8m。

　　(2) 静力载荷试验点位置设在夯击次数单元

　　3) 夯前的测波速点布置在试夯区四周，夯后布置在较高击数的3个夯击次数单元。

　　(4) 地面变形观测桩布置在第1试夯区的单点试夯点位，从单点试夯中心水平间隔2m起每隔0.5m1个，高速地基工程，其布置6个观测桩。

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久森公司强夯机械啃轨故障如何处理
 强夯机械啃轨故障如何处理

    强夯机械施工时间长了，强夯机械的师傅就成了半个维修人员，平时还兼职维护人员，所以在日常使用中的一些常见故障就可以自己解决一部分。今天我们就解决了一个日常多见的故障，就是强夯机械啃轨故障，我们和大家分享一下处理的方法，大家也可以尝试一下。

   1.导向轮引起的“啃轨”

   导向轮是行走系统的重要零件，其安装位置的正确与否对行走系统的寿命有很大的影响。在正常情况下，履带应在导向轮中间卷绕，除了在转弯时有短暂侧移外，地基工程，履带一般不会侧滑。但是，如果导向轮出现歪斜，履带将受到一个朝向不歪斜方向的分力作用，土建地基工程，使其产生轴向移动，从而出现“啃轨”现象。导向轮倾斜的方向不同，引起导向轮“啃轮”的位置也不同，如果导向轮在水平面内发生倾斜，将在导向轮的前方产生“啃轨”；若在垂直面内发生倾斜，通常是在导向轮的上、下方发生 “啃轨”，严重时能引起前部支重轮掉边；当两种倾斜同时存在时，就会发生“八字形啃轨”现象。由此可见，导向轮安装位置的正确与否，对履带是否“啃轨”有很大的影响。

   2.支重轮引起的“啃轨”

   支重轮的作用是将机器的重量传递给履带。在机器行驶过程中，它除了沿履带的轨面滚动外，还要夹持履带，不让它横向滑出；在机器转向时，它又要使履带在地面上横向滑移。支重轮分单边、双边两种，以TY220型履带式推土机为例，共有12个支重轮，其中4 个为双边的，8个为单边的。单边与双边支重轮共同形成一条滚道，履带在轨道上滚动。当轨道母线与托轮齿块中心线及导向轮中心线不重合时，将导致支重轮“啃轨”。

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