厂家生产波形护栏板

波形护栏板

随着高速公路的不断发展，越来越多的高速公路已经踊跃而起，随之在高速公路上的沿线安全设施也在不断的更新换代，护栏板被称为高速公路的防护设施。随着高速公路的不断盛行，高速公路上的安全设施已经不在仅仅趋向于简单的护栏网之类的防护产品了，而最重的是要具备一定的防撞能力，能起到一定的安全防护的产品，护栏板的出现已经完全替代了普通的高速护栏网，由于护栏板是采用半钢性的材质制作而成的，去独特的波形设计能有效的吸收由于车辆撞击而所产生的能量，这样就能大大降低车辆由于事故所带来的损失。

由于护栏板被安装在高速公路的两侧，常年受到风吹日晒，其表面的防护处理工作不容小觑，通常护栏板的防腐层的行驶分为很多种，有热镀锌、纯聚酯静电喷涂、热浸PE粉末涂层，但是最常见的防腐处理还是属热镀锌防腐处理工艺为多见，但是由于热镀锌处理的质量参次不齐，在对一些公路护栏板的测试中市场会出现热镀锌防腐处理层的种种缺陷，所以在一些为了达到更加美观的高速公路上会出现一些类似纯聚酯静电喷涂、热浸PE粉末涂层防腐处理，但是种种迹象表明，无论什么样的防腐处理工艺，只要适应高速公路护栏板的一些基本的特性，在其所出现的高速公路上能有效的突出其特点，这样就已经基本符合了高速公路基本设施的安装

波形护栏板

波形护栏板防撞板的安装方法，防撞护栏施工的流程为：放样→安装立柱→安装防阻块、端头和顶帽→安装波形梁→调整线形。在防撞护栏施工中主要采取了以下措施：以道路中心线为基准放样。以往高速公路在立柱放

波形护栏最常用型号是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块（或托架）250个，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。双波波形护栏板一吨可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。

以土路肩外侧为参照物。由于土路基在施工中不可能宽度均匀一致，三波波形护栏板图纸，使立柱线形的度受到一定影响。在机场路上施工时，吸取了这个教训，采取从中央分隔带向路两侧放样的方法，虽然提高了劳动强度，但使得立柱的线形与路线走向更为协调。提高立柱安装质量。立柱安装位置严格按照设计图和放样位置，并与道路线形相协开挖法埋设立柱时，回填土用良好材料分层夯实(每层厚不得超过10cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。立柱安装完成后，用经纬仪测量校正，确保线形顺直流畅。当需调整较大时，不得将立柱地上部分校正，须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。精心安装波形梁，确保线形的流畅。波形梁的安装是最关键、也是难度的一个施工环节。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上。按照规范要求，波形梁搭接方向应按照行车方向块压在第二块上，第二块压在第三块上。波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便安装过程中利用波形梁的圆孔及时进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。波形梁的顶面应与路面曲线相协调，侧面应与路线曲线相协调。当波形梁安装结束后，全线应进行细致调整，龙岩波形护栏板，当上述两条曲线都达到要求时，方可最后拧紧螺栓。

 高速公路护栏板每米重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、螺栓（M16*34；M16*35;M16*170)、端头的重量来考虑。

       现简单介绍以作参考

      1.波形梁护栏，厂家生产波形护栏板，国标的板子有3个厚、4个厚，也就是3mm和4mm

       国标3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/块

       国标4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/块

     2.立柱一般是114和140的立柱，厚度国标为4.5mm，公路波形护栏板标准，高度根据实际情况而定。

     3.防阻块：178*4.5*200，也有178*3.5*200的，太薄了用的很少。

     4.螺栓和端头用的量少，可按实际简单算一下。

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