缝纫用反光纱线

经过合格工艺和材料制造的这种高强级反光膜，至少比工程级反光膜的反光系数高两倍，其内部真空支架结构还解决了由于温度变化导致标志牌上凝结露水的问题，从而进一步提高了材料的反光能力。该材料问世的20世纪70年代，顺应了当时车速提高，道路条件变好的技术进步的需要，被成功地用来制作交通标志，拯救了大量生命。与工程级反光膜相比，反光纱线，即使标志在较大角度情况以及光亮地区，针织反光纱线，高强级反光膜都使标志更加清晰可见，缝纫用反光纱线，有效地预告驾驶员前方道路危险情况。

不同的柔韧性，以便适应不同层面的需要。在市场上俗称为“级”、“特强级”、棱镜型工程级（工程级）的反光膜，都是棱镜型反光膜的新形式。

它不仅具备了长距离下的优越逆反射系数，在一般的视认需求下，近距离的大观测角度依然能使标志保持较好的亮度，使驾驶者能更早的发现标志牌

不仅更加耐磨损，耐刮擦，而且可以配套丝印油墨，还可以应用到热转印打印，制作彩色的交通标志。同时，由于表面亮度因子的提高，使标志牌在白天更加醒目

都是标线材料本身的寿命，而不是反光亮度的寿命，即交通标线反光亮度的耐久性

还在用耐磨性来衡量交通标线涂料的反光亮度的耐久性。美国、澳大利亚、芬兰和新西兰等国家，绣花用反光纱线，都对标线的逆反射率有规定，要求低于100mcd/Lx*m时，必须重新划线，而不在于标线材料本身是否仍然完好存在。

就是反光元素伴随着标线涂料的自然老化和磨损，出现的破损和脱落。因此，出于安全需要，反光标线应该定期进行检测和维护。

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