护栏板厂家公路波形梁护栏板 立柱热镀锌

波形护栏板型式选择

根据碰撞后的变形程度，护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。其主要代表型式分别为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。选择护栏型式时，主要考虑下列因素：

5.2.1 护栏的防撞性能：所选取的护栏型式必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出路外或进入对向车道并使其改变正确行驶方向。

5.2.2 受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的较大动态变形量不应超过护栏与被防护对象之间容许的变形距离。

5.2.3 护栏所在位置的现场条件：路肩和中央分隔带宽度、公路的边坡坡度等可影响某些型式护栏的使用。

5.2.4 护栏材料的通用性：护栏及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。

5.2.5 护栏的全寿命周期成本：除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。

5.2.6 护栏养护工作量的大小和养护的方便程度：应综合考虑常规养护、事故养护、材料储备和养护方便性等因素。

5.2.7 护栏的美观、环境因素：适当考虑护栏的美观因素，并充分考虑沿线的环境腐蚀程度、气象条件和护栏本身对视距的影响等因素。

5.2.8 所在地区现有公路护栏使用的效果：应避免现有护栏使用中存在的缺陷。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有很好的视线诱导功能，能与道路线性相协调，外形美观，可在小半经路段使用，损坏处容易更换。缆索护栏属于柔性护栏，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，且对中、小型车的碰撞效果较好，对人、车损坏最轻，立柱间距比较灵活，受路基不均匀沉陷的影响较小，外形美观。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏后修理困难。

综合以上分析，考虑到“长安区校车运营道路安全防护工程”的特殊性，本项目护栏主要采用 Gr-A-4E 型波形梁防撞护栏；桥梁采用 SB 级钢筋混凝土护栏；

    波形护栏板是半钢护栏的主要方式，是一种由钢筋混凝土护栏板相互拼接和支撑的立柱连续结构。

信息技术应用时，路基变形的柱和梁吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，并返回到正常行驶方向，避免车辆跑下路面，以保护车辆和乘客，减少事故损失所造成的。

钢护栏板相位柔和，具有较强的吸收冲击能量的能力，并具有较好的视觉诱导功能，与道路路面形成和谐，外形美观，可用于小半径，损坏容易改变。特点：具有抗震性好、成本低、寿命长、安全性高、绿色环保等优点。