车牌识别技术

是指道闸杆的种类？道闸种类：按速度可分为高速道闸-挡车器和低速道闸-挡车器

按功能可分为-高速防撞道闸-挡车器、低速直臂道闸-挡车器、低速 曲臂道闸-挡车器、低速栅栏道闸-挡车器、低速防撞道闸-挡车器。

按外观可分为直臂道闸-挡车器、曲臂道闸-挡车器、栅栏道闸-挡车器、防撞道闸-挡车器。小区的用栅栏式的道闸杆比较好，这样还可以防止一些人从杆底穿入小区。道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置，道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，共设置了三种形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。

实际上大多数项目要求双向门的进出记录能分开统计，车牌识别道闸，这就需要使用双门控制器管理一个门，并且系统要能支持双向门点管理功能，车牌识别技术，能自动区分门外或门内的开门记录。

双门控制器可管理单向的两个门，或设置为双向控制模式管理一个门；四门控制器可管理单向的四个门，或设置为双向控制模式管理两个门，通过上位机软件设置为双向控制模式后，用户进门或出门事件类型可区分。

当然，门禁控制器也不是管理的门数越多越好，多门控制器在使用方面也存在弊端，一个控制器坏了，车牌识别，会影响多个门的管理。并且目前市场上大多8门以上门禁控制器的普遍做法是：主控制器不直接驱动前端设备，小区出口车牌识别，而是通过前置驱动单元模块来连接每个门点的输入输出设备。

这种通过分控结构增加控制器管理门数量的方式，反而增加了系统的复杂程度，我们知道，一般情况下系统故障发生率会随着系统复杂程度的提高而增加。

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