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经数十万公里运行后，呈圆柱形的滚针柱体颈部逐渐磨损而
轴承松旷。通常车辆在进行大修时，因修理厂的配件材料不备或其他原因，一般将滚针轴承废弃，采用青铜或合金铜制成的衬套来代替。
以铜衬套代替滚针轴承在技术.上是允许的，紧定套厂家，但更换后往往因保修不善、驾驶人员使用车辆不当而造成衬套的磨损或烧蚀，其原因是多方面的，白山紧定套，例如:
(1)衬套与齿轮内孔、主轴外颈与衬套内孔的间隙留量不当，衬套内外无油槽或油楷太浅，衬套体无油孔或只有一只小孔;衬套过长而不能转动自如，致使衬套内因缺乏滑油而烧蚀，烧蚀后的衬套破坏了齿轮内孔和主轴外颈，使齿轮在传动中不能正常转动。改进衬套时应注意几点:①衬套内外螺旋半圆槽的深度不能小于2毫米;②衬套油孔在槽内的孔数不能少于两孔，其孔径不能小于4毫米;③衬套长度应低于齿轮后止推圈、中间隔圈、前止推圈0.30～0.40毫米，并在衬套内外圆两端倒角2x45度。，④衬套与主轴外颈的间隙应保持在0.03~0.05毫米，衬套与齿轮内孔的配合间隙应保持在0.06~0.08毫米。衬套受热后会膨胀，因其内外尺寸不等而膨胀量有别，故衬套内外间晾留量不相等。如果改制后的衬套其内外间隙留量过小或内外间隙相同，衬套将与齿轮轧住不转，而衬套与主轴颈旋转频繁，这样衬套的磨损就加快了，同时主轴的转动和齿轮的转动会相互牵制。

衬套压装机是一种衬套压入机，其机架固定有鑫台铭工作台，工作台上固定有工件安置台，所述的工作台固定第一导向轴，第一导向轴的上端固定在顶板上，所述的第一导向轴上插套有第一直线轴，第一直线轴固定在中板上，中板的下端面上固定有冲压头，紧定套供应商，中板的上端面固定有液压缸的活塞杆，液压缸固定在顶板的上；所述的工作台下设有排料机构，排料机构位于冲压头的正下方。衬套压装机实现了衬套压入通过机械方式取料，从而避免了手工取料存在的安全隐患，而且采用压入后机械式取料，紧定套哪家好，相比人工取料，缩短了取料时间，提高了衬套压入的频率和生产效率。

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