公交站台候车亭

公交站台制作厂家，今天为大家介绍下。公交站台广告灯箱的特性。

优质灯箱布具有的特性：

1、色牢度强：用色牢度不好的灯布，画面不但会褪色还会变色。

2、吸墨性能良好：吸墨性能的好坏直接决定了画面色彩的饱和程度和色彩的保质期。

3、优良的拼接性能：拼接性能差的灯布既不安全又会影响画面的整体效果。

4、有表面自洁性：由于布吸附了大量的灰尘杂质，使得画面变得很脏，影响效果。

5、经过防霉处理：灯布表面已经开始发霉，不但影响画面效果，还影响了观众感受。

公交站台设计与公交专用道路设计

人性化的公交站台应具备公交专用道路，也就是公交和站台之间的区域，称公交专属的绿色通道，这个通道只限于公交车进站的区域和等候公交车的乘客所使用的区域，其他的非机动车不允许使用，但是由于城市的寸金寸土的原因，公交专用通道并没有受到重视，公交站台安装，大多数的公交站台几乎都没有设置，因此多数事故却因此没有专道路而频繁引起的，特别是在高峰时期，公交站台网，在公交停靠站的时候，由于几路公车同时到站，常德站台，致使后面的公交在没有驶入站台时就已经停下来，而后面的非机动车没来得及减速以造成撞倒正下车的乘客，所以公交专用道路在设计里也是一个非常重要的因素公交专用道路设计一般以特异的色彩将其区分。非公交车辆禁止行驶此道或站台前100米禁行此道。同时在站台前设缓行路障，保证乘客过往安全。

公交站台设计原则

对公交站台改进并设计要结合人体尺寸并运用物理力的作用原理，使候车亭不仅符合人体适应性而且能够有很好的遮挡作用;

   根据人的视觉能力对指示牌进行优化，主要用到了人的视线范围(上40度—下20度范围)、人对光线的适应能力(人对光线有适应过程，从黑暗到亮光)以及人对颜色的区分能力(不同的颜色分可以在比较远的位置区分开，所以可以根据这一点提前对公交车的到来掌握)，结合公交车颜色的不同让指示牌的各个线路用不同颜色指示;

   还有，人对环境的行为能力方面，在公共场合人与人之间的间隔要适度，比如对座椅设计时要充分考虑人的心理特征。当然，还考虑到了符合其他人的因素，比如对残疾人乘车的问题等。

   设计的原则是地满足人对环境的需求，公交站台候车厅，使人能在轻松愉快的环境中候车，减少人的运动幅度以及尽量缩短人查找路线的时间，使公交站台的设计能体现方便、舒适，并与公交车一体化节约乘车花费的整个时间。

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