高速公路护栏价格公路波形梁护栏

通道多，就意味着要抬高路堤高度，高速公路护栏板高速公路波形护栏价格，相对地增加了路侧的危险性。除了路堤高度比较高，边坡比较陡以外，中央分隔带、路缘带、路肩等的宽度，与国外标准相比也偏向下限值。特别是中央分隔带的宽度，应尽可能的宽一些，这对防止对向车灯眩目，防止越过中央分隔带与对向车辆迎头相撞的重大事故的发生是有利的。适当增加路缘带和硬路肩的宽度也是必要的，它可为临时发生故障的车辆提供紧急停车的场地；为驾驶者偶尔需要查阅路线图、休息或其它目的停车而提供场地；为躲避潜在的事故，或减轻事故的严重性而提供必要的回旋余地；增加侧向余宽可以改善视距，有助于行车的舒适性，避免驾驶紧张，提高公路的通行能力。从以上情况可以看出，我国高等级公路的总体设计控制指标与国外的指标相近，但在具体设计中充分考虑了我国的国情，突出了我国道路的特点。

桥梁护栏

    高速公路、汽车专用一级公路上的特大桥，大、中桥均应设置桥梁护栏。

    高速公路、汽车专用一级公路上的小桥通道应设置与路基上相同形式的护栏，其设置长度应满足本规范的要求。

 隔离设施

    高速公路、汽车专用一级公路沿线两侧均应设置隔离设施。

凡符合下列条件之一者，可以不设置隔离设施。

  一、高速公路、汽车专用一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障，认为将来不用担心有人进入和侵占公路用地的区段。

  二、高速公路、一级汽车专用公路的路侧有高度大于1.5m的挡土墙或砌石等陡坎，人、畜不能进入的区段。

  三、桥梁、隧道等构造物，除桥头、洞口需与路堤隔离设施连接封死以外的区段。

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