西藏防撞护栏板厂家公路波形护栏价格

   不同国家在选择和决定护栏设计原则时，都要结合本国的实际道路交通条件，在满足护栏基本功能的前提下，决定设计目标的侧重点。下面让我们看看一些发达国家的护栏设计条件（表3.1.1-1）。

    以日本的护栏为例，根据不同道路的设计条件可分为A、B、C、S四类。A类适用于高速公路、汽车专用公路及特别重要的国道；B类适用于主要国道，重要的地方道路，及城市重要道路；C类适用于其它道路；S类适用于与铁道或居民住宅靠近的区段（属强化型）。车重按14t考虑，碰撞速度按设计速度60%考虑，碰撞角度采用15°。而美国和一些欧洲国家，考虑的车重虽比日本要小，但采用的碰撞速度和碰撞角度均比日本的要大，因此，从垂直作用于护栏的碰撞能量来看，日本和欧美国家大体上处于同一水平上。

我国公路的几何线形，按《公路工程技术标准》（JTJ01-88）中对汽车专用公路的技术指标衡量，应该说与发达国家的公路技术标准相差不多。问题在于我国的高速公路、汽车专用公路起步较晚，修筑的里程不多，经验较少，因此，喷塑护栏板价格西藏防撞护栏板厂家，在具体的线形设计技巧上难免有处理不当的地方。特别在高速行车的条件下，如何保证线形设计的高质量，如何使平纵线形很好组合，并与周围景观能够协调，使得驾驶人员的视觉保持连续性，能使驾驶人员的视觉与心理反应保持均衡，确保行驶的舒适感和安全感。

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