道路隔离护栏护栏板厂

要想做到以上这些，除要求设计者具有丰富的经验外，还需要具有一定的技术手段加以保证，例如动态显示的模拟驾驶器者具有丰富的经验外，还需要具有一定的技术手段加以保证，例如动态显示的模拟驾驶器等。我国目前还不具备这样的设计手段。另外，在一些设计参数的取值方面也有我国的特点。由于我国人口众多，土地宝贵，高等级公路的边坡取值偏陡，也就是说，相对地增加了路侧的危险性，在商品经济比较发达的地区，修建高速公路的呼声很高，但往往会遇到沿线村镇密集，下穿通道很多的问题。

    我国高速公路有其本身的特点以外，在我们的高速公路上行驶的车辆亦有其本身的特点。大小不同及重量各异的各种车辆有其不同的行驶特性，对安全护栏来说，车辆的质量、行驶速度、占用车道的位置都会直接影响其受冲撞的能量。因此，需要把我国公路上的车辆组成情况调查清楚。从各地调查情况看，不同地区的车辆组成有较大差别。

按照全国交通量调查的统一做法，规定小货车为载重量2.5t以下的货运汽车，中货为载重量2.5~7.0t的货运汽车，大货为载重量大于7t的货运汽车，道路隔离护栏道路防撞护栏，小客车为16座以下的面包车、小轿车，大客车为16座以上的轿车，根据辽宁省的统计，各种型号车辆占汽车总数的百分数

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