厂商 ：洛阳固耐得轮胎有限公司
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轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那寿数是几年?轮胎的构造解析轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。轮胎其实不是一团橡胶，轮胎内部是有多层不同材质叠加起来的---胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层(2层)、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。
下面我们分别为大家说说，钢丝带束层：此层是两层钢丝叠加而成，两层的钢丝是成一定的夹角，其作用是大大提高胎面的刚性，是轮胎能轻松应当凹凸不平的路面。为了防止钢丝层钢丝生锈，在钢丝层外回忆一次层覆盖层。胎体帘子布层：贯穿整个轮胎的截面，给轮胎提供强有里的支撑。气密层：位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，能起到很好的密封作用。轮胎的规格是由一组数字和字母表示，会印在轮胎侧面。一个数字是表示轮胎的断面的宽度;第二个数字代表扁平比;第三个字母代表轮胎的构造;接下来的数字表示轮圈的直径;论坛做后的数字和字母分别表示负荷指数与速度级别。在扁平比和轮圈直径的字母表示轮胎类型的代号，最常见的是(R)它和(Z)一样都是子午胎的意思：其他的呢?(X)是高压胎;(一)是低压胎;(B)是斜交轮胎。
固耐得常年从事，这里提醒您汽车轮胎注意要则：
定时检查胎压，避免爆胎危险
轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。
