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目前常用的agv无人搬运车驱动系统有三种:
第1种是直流电机驱动系统,20世纪90年代前的电动汽车几乎全是直流电机驱动的。直流电机木身效率低,体积和质量大,换向器和电刷限制了它转速的提高,其高转速为6000-8000r/min。但出于其缺点目前除了小型车外,电动车很少采用直流电机驱动系统。
第二种是感应电机交流驱动系统。该系统是20世纪90年代发展起来的新技术,目前尚处于发展完善阶段。电机一般采用转子鼠笼结构的三相交liu感应电动机。电机控制器采用矢量控制的变频调速方式。其具有效率高、体积小、质量小、结构简单,免维护、易于冷却和寿命长等优点,该系统调速范围宽,新松agv小车,而且‘能实现低速恒转矩,高速恒功率运转,但交流电机控制器成本较高。目前,世界上众多zhu名的电动汽车中,多数采用感应电机交流驱动系统。
AGV小车
正如蒸汽机、发电机及计算机等重大发明一样,agv搬运车,机器人领域的重大技术突破不仅将带来生产力的大幅度提升,还会给人类的生活带来深远的影响。机器人产业迎来了一个千载难逢的好机会,我国要想抓住这一机会实现飞跃式发展,离不开政府、科研部门及企业的共同努力。
AGV小车作为高科技产物,不仅拥有呆萌的外表、还具备强大的运载搬运能力、智能的运行轨迹等优点于一身,在自动化物流系统中扮演着极其重要的角色。较之以往的人工搬运,AGV具有行动快捷、工作效率高、安全性好、节约人力等优势。
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考虑到AGV在工厂运行,路而一般为沥青或混凝土路面,agv无人小车,参考有关数据可知,μ=0.018~0.020,实际取μ=0.0196,设计其总质量为m=250kg,agv,代入公式(3.2)得滚动阻力为:
(2)加速阻力的计算
AGV在加速行驶的过程中,需要克服其质量加速运动时的惯性力,即加速阻力Fj。设AGV从原地起步经过的位移S=lm时,其车速达到Vt=1.Om/s则AGV的加速度为:
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