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重庆发电机的分类

汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，重庆发电机回收，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：

1.按结总体结构分五类

（1）普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器的发电机) 例JF132 （EQ140用）

（2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）

（3）带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。

（4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913

（5）永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机)

2.按整流器结构分四类

（1）六管交流发电机例JF1522（东风汽车用）

（2）八管交流发电机例JFZ1542（天津夏利汽车用）

（3）九管交流发电机例（日本日立、三凌、马自达汽车用）

（4）十一管交流发电机例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用）

3.按磁场绕组搭铁形式两分类

（1）内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）

（2）外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。

变压器绕组直流电阻测量的注意事项

1、不同温度下的电阻换算公式：R2=R1（T+t2）/（T+t1）式中R1、R2分别为在温度t1、t2时的电阻值，旧发电机回收站，T为计算用常数，铜导线取235，铝导线取225。

2、测试应按照仪器或电桥的操作要求进行。

3、连接导线应有足够的截面，长度相同，接触必须良好（用单臂电桥时应减去引线电阻）。

4、准确测量绕组的平均温度。

5、测量应有足够的充电时间，以保证测量准确；变压器容量较大时，可加大充电电流，以缩短充电时间。

6、如电阻相间差在出厂时已超过规定，制造厂已说明了造成偏差的原因，则按标准要求执行。

变压器过负荷运行时注意事项

（1）全天满负荷运行的变压器不宜过负荷运行。

（2）变压器在低负荷运行，变压器高峰负荷所允许的过负荷情况和持续时间有严格的限制。

（3）夏季低负荷，冬季可适当过负荷运行，过负荷15％内。

（4）一般情况下，油浸自冷和油浸风冷变压器过负荷不得超过30％；强迫油循环风冷或水冷变压器过负荷不得超过20％。

（5）过负荷运行时，冷却器全部投入运行。

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