冷补沥青添加剂

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

SBS改性沥青也存在离析问题。SBR可以改善沥青的流变学性能，使沥青粘弹性和低温延度大大提高；同时也可以提高沥青粘附性和粘韧性，降低其感温性能。SBR改性沥青具有良好的抗冲击能力、抗开裂能力、耐磨耗能力和防水能力，延长道路的使用寿命。

SBS在高低温性能、弹性恢复性能和感温性能方面均有突出的优点，其改性效果佳；EVA的高温稳定性与PE相当，但低温延度稍好一些，其改性效果次之；PE除对沥青的高温性能有所改善外，其他性能都没有明显改善，冷补沥青填料，改性效果最差。对于用作高等级公路沥青路面的面层，无论是炎热地区、温暖地区、还是寒冷地区，都应优先选用SBS改性沥青；EVA改性沥青适用于炎热地区和一般温暖地区，但不宜用于寒冷地区；而PE改性沥青除可用于炎热地区外，温暖和寒冷地区均不适用。

表面抗滑性。

现代条件下无论是飞机，还是民用飞机，都要求机场道面能满足各种气象条件下的起飞和着陆，这就要求机轮与道面间有足够的摩阻力。改性沥青道面表面要有合适的粗糙度即有一定的抗滑性，这是防止飞机制动时打滑和方向失控的主要保证措施，在潮湿道面上的起飞或着陆滑跑抗滑性显得尤其重要。

表面平整度。

道面表面的平整度决定飞机滑跑的稳定性和舒适性。当道面不平整，飞机滑跑通过时，将产生冲击和震动，冷补沥青添加剂，随着平整度的变化和恶化，不仅影响乘客的舒适性，货场的完好性，而且还会影响飞行员操纵飞机和判读仪表，以及引起机件的震动与磨损，危机飞行安全。因此，冷补沥青，平整度是机场道面表面要求的重要指标。

只有满足机场对改性沥青道面的上述要求，冷补沥青料，才能保证飞机的安全性和舒适性，才能使道面保持良好的使用状态，延长使用寿命，创造社会(军事)效益。

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