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中小吨位随车起重运输车支腿常见故障解析
案例一、收垂直支腿时,其余四个随车起重运输车水平支腿也同时回收。
故障原因分析:检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。
故障解决方法:
1.检查下车多路阀水平支腿溢流阀;
2.清除卡滞杂质,清洗干净;
3.更换损坏部件。
案例二、一个支腿的伸出速度很慢
故障原因分析:
1.多路阀的定位有可能松动;
2.水平油缸可能内泄。
故障解决方法:
1.紧固多路阀定位;
2.垂直油管和水平油管互换,观察水平支腿是否还慢;
3.检查油缸确认油缸内泄,更换密封或更换油缸。
案例三、下车支腿伸收缓慢且压力低
故障原因分析:
1.下车随车吊多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄;
2.P3泵内泄。
故障处理方法:检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下:将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开,浙江清障车,把支腿选择手柄放置中位,搬动换向手柄,观察压力表,待压力不在升高时,观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油,表示溢流阀内泄或压力值调整过低,无油,则表示油泵损坏。
随车吊冬季保养防冻液使用需注意九要点
1、更换前注意内部清洗
在更换新的防冻液之前,我们必须要确保旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。否则新更换的防冻液在短时间内会显著发生颜色变化。
2、禁止兑水
很多车主喜欢用水取代防冻液,这是万万不可的,加入自来水后的防冻液不但冰点会上升,而且由于自来水中含有杂质,清障车拖车价格,使防冻液会逐渐产生沉淀物,最终影响冷却系统效能。
3、禁止混加防冻液
不同种类的防冻液混用也是禁忌,因为每种防冻液成分不同,其冰点也不同,所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最di气温10—15℃,清障车收费,以免防冻液失去防冻功能。
4、禁止直接添加浓缩型防冻液
防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好,直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求,反而会出现一些意想不到的现象,清障车挂牌,如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制,禁止直接使用。
5、使用同一品牌型号的防冻液
因为不同品牌型号的防冻液其生产配方会有差异,如果混合使用,多种化学成分之间很可能会发生反应,从而造成防冻液失去原有的化学特性。
6、禁止直接接触皮肤
防冻液中的乙二醇是有机类的溶剂,有一定的腐蚀性,请注意不要接触皮肤,使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅,请立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
7、入冬前检测防冻液冰点
每年入冬前对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测,避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。
8、定期更换防冻液
为了确保发动机冷却系统的正常工作,请定期更换防冻液,更换周期一般为两年或40000公里。
9、定期检查防冻液的液面高度
每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度,正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间,低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。
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