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46和68号抗磨液压油区别在于:
68号比46号的粘度大。标号越的高液压油越稠,温度高了以后会变得稀些,使用中发热至70度左右时就很稀了,粘度就不好。温度高时,回收68号液压油,密封件的密封性能亦大大降低。同时受热后油体体积增大,容器内压增加。在这几种情况的共同作用下下,漏油就难免了。
液压油的粘度取决于温度,如果液压系统的温度很高(比如,工作产生的温度,和当时环境的温度),那么就应该使用68号液压油,壳牌31号航空液压油,(在高温地区使用,或者是夏天,回收68号液压油价格,)。在常温下,一般都是使用46号液压油。如果,在高温下,是使用46号,他本身的粘度,就没有68号高,在加上温度的增加会减少他的粘度“变稀了”那么就会造成系统没有压力,和内外泄露等现象。
如何选择液压油
选择油液品种时,优先选购产品推荐的专用液压油,这是保证设备工作可靠性和寿命的关键,如果确无专用液压油,可根据工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。对于垃圾车液压系统建议优先选用L-HM、L-HV油,其次对于一些无贵重液压元件的压力不高的液压系统(如一般的自卸车)无法够得上述液压油时,可用L-HL普通液压油,尽量不采用L-HH油(全损耗系统用油)。
确定了液压油的品种之后,就要选择油的粘度等级(液压油的牌号)。粘度等级的选择十分重要的,因为粘度对液压系统工作的稳定性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显著的影响。粘度高的液压油流动时产生的阻力较大,克服阻力所消耗的功率较大,功率又将转化为热量造成油温上升;粘度太低,会使泄漏量增大,系统的容积效率降低,也会造成系统温升加快。
液压油有杂质呈浑浊状
液压油出现杂质主要有3种类型,即固态杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)、液态杂质(主要是水,其次是液压油变质形成的黏稠状杂质)和气态杂质(主要是空气)。 若液压油出现白色浑浊现象,可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能,九江液压油,只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上,如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡),可以判定是液压油中有水:否则是液压油中含有空气。 若是液压油中混有水分造成浑浊现象,将液压油静置一段时间后,使水沉到液压油箱底部,然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化,则需更换新的液压油。 如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象,应检查液压系统管路是否漏气,并切断空气的混入源。
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