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　2015年美国对中国出口1160亿元货物，其中绝大多数经由货柜轮运抵中国。世界卫生组织8月初发表兹卡病毒已在美国蔓延，中国就把美国列入兹卡黑名单。中国国家质量监督检验检疫总局(General Administration of Quality Supervision， Inspection and Quarantine)宣布，8月5日起从美国港口出发的所有货柜轮，除非保持华氏59度以下的冷藏货柜，在进入中国大陆港口时都必须提出第三方保证货柜没有夹带任何兹卡病媒蚊。如提不出证明，货柜将遭扣押，由港务局代为杀蚊。

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降价处理滞销库存，真的可取吗？对于亚马逊卖家而言，鉴于FBA仓储的特殊性，合理管控积压库存、及时处理滞销库存，平衡车出口意大利，一直是卖家较为头疼的问题。滞销的库存，在长期积压的基础上不仅会增加平台所要收取的仓储费，还会对公司周转运营的资金链构成威胁。

通常情况下，判断一款产品是否为‘滞销库存’的依据主要是时间，观察该产品从完成采购到入仓的那天起，30天内可否顺利售出。只要发现，这批产品在30天内未及时出售，且已经达到了挤占卖家资金链流通、挤占库容以及增加各项人工、仓储管理支出时，基本上就可以断定这批产品为滞销库存了。

遇到这种情况，很多卖家的做法都是以大幅度的降价来处理库存，可实际效果的反馈微乎其微。而一旦货物积压的越久，卖家的资金周转就会愈加危险，甚至于很多卖家不得不忍痛卖掉自己的公司账号，以缓解资金链断裂给公司带来更大的伤害。不要再理所当然的认为降价就可以处理库存，这是不可能的，每一个平台这么去操作成功的概率也几近于零。不难发现，有时候卖家的售价越低，产品反而越卖不出去，一昧的降价促销并不可取。

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无船承运人或货运代理人与实际承运人签订的合同。无船承运人作为货物运输合同的当事人，他是以自己的名义行事的，与实际承运人间是托运人与承运人的关系，这样就使得真正的货物托运人与实际承运人间无直接法律关系。而货运代理人只能以托运人的名义行事，他与实际承运人之间是托运人代理人与承运人的关系，此时托运人才是货物运输合同的当事人。

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选择好船公司及海运货代公司

 现在世界各大知名的船公司都纷纷登陆中国，各大口岸都设有他们的办事处。同这些船东做生意当然会有许多优点，实力雄厚，服务优良，操作规范。但是，如果不是大货主，不能从他们那里取得优惠运价的话，就不如找一些中等规模的船东或货代，这样一是价格合理，二是长期合作后配合更默契。

建议货主们可以根据自己的出口市场分类，如海运出口到美国的货交给一家公司做，海运出口东南亚的又交给另一家公司做。但是要做好这一点需要货主对航运市场有一定的了解，可以通过一些运输类的网站找到相关信息。

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