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必须通过压缩机油的台架试验

　　目前，德国、美国、英国、日本等西方国家都开展了压缩机油的台架试验研究，探索用实机试验评定压缩机油的积炭倾向及使用寿命。由西安交通大学负责，上海703研究所和锦西炼化总厂参加的“往复空压机油的台架评定与选用技术研究”已取得压缩机行业的认可，并已通过中国石油化工总公司的技术鉴定。该项目选择了空压机油积炭评定和寿命评定的两种有代表性的压缩机，8#液力传动油生产厂家，建立了评定台架，确定了评定方法。

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发动机的功率与排量－大功率建议SG级别以上，或者合成机油;如：250以上的进口车

发动机的类型如：风冷、油冷、水冷之类－风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点

骑行的习惯如：喜欢高速，8#液力传动油生产基地，喜欢加速的感觉，还有总是稳稳的不超过60码，市区40码并且不常换档等等－喜欢高速与急加速的，建议SG级别以上，或者合成油，开的慢而稳当然可以降一级别使用。

骑行环境如：经常跑长途？或者就在市区转悠？或者两者兼有？长途也是建议SG级别以上，或者合成机油。市区建议粘度低一点，如：10W-40之类

骑行路况：都是一级公路？都是山路？不好也不坏？两者兼有？山区建议粘度与级别稍高。

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怎样识别机油含水

按规定，机油中允许的含水量应在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散，因而加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，8#液力传动油，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。

那么机油中含水又如何能鉴别呢？

1、观色法。清洁达标的机油呈蓝色半透明状。机油中有了水则呈褐色。当发动机运转一段时间后，8#液力传动油OEM工厂，机油呈乳白色，并伴有泡沫。

2、燃烧法。把铜棒烧热后放入被检查的机油中，若有“噼啦”响声，说明机油中含有较多的水。也可将检查的机油注入试管中加热，当温度接近80℃至100℃时，试管中产生“噼啦”声，则证明机油中含有较多的水。 3、放水法。发动机停机后，让发动机静止30分钟左右，松开放油螺塞，如有水放出来，则说明机油中含有较多的水。

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