重轨价格

重轨：每米公称重量大于60公斤的钢轨，巢湖重轨，属于重轨，重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有24.96米、50.92米等，高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100（千克/米）。

重轨比轻轨断面大，能够承受更大的力。早期的正线铁路，还有使用78公斤钢轨的，而今都是使用60公斤和75公斤的。

重轨范围：区域铁路、城际铁路、市域铁路、市域快铁、地铁等都属于重轨铁路。

了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨（包括米轨和寸轨）。

重轨钢坯加热工艺优化研究

应用拖偶测温法和加热炉热平衡测定等试验方法分析评价了攀钢轨梁厂现行的加热炉热工制度和钢坯的加热工艺 ，并在此基础上 ，重轨供应商，优化了重轨钢坯的加热工艺、完善了加热炉热工制度。经实施应用 ，钢坯加热温度波动≤± 2 0℃ ，断面温差≤ 4 5℃ ，重轨价格，氧化烧损率≤ 0 .92 % ，钢轨脱碳层深度≤ 0 .5 mm ，为攀钢生产高速铁路用钢轨提供了加热合格的钢坯。

调整这种物质在水中的含量，可保证重轨以适当的速度均匀快速冷却。重轨在淬火槽内进行头部淬火，为保证淬火槽内冷却温度恒定，装有冷水和热水管道的循环系统，重轨厂，自动调节水温。在轨头浸水的同时，轨底喷吹压缩空气冷却，以减少重轨弯曲。此外该公司还研究出一种避免重轨向轨底弯曲的专用设备，确保重轨平直和顾利矫直，减少因矫直引起的残余应力。
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