自动车辆收费系统厂商

{车辆识别系统设备}

车辆识别是现代智能城市交通的重要组成部分之一，应用广泛。 基于数字图像处理，模式识别，计算机视觉等技术，分析摄像头拍摄车辆的图像或视频序列，获取每辆车的车号码，从而完成识别过程。

系统结构

车辆识别系统的基本硬件配置由摄像头，主控制器，采集卡和照明设备组成。软件层面由具有车辆识别功能的图像分析和处理软件以及满足特定应用需求的后台管理软件组成。

应用在高速路收费管理

现在高速公路的都在出入口安装了车辆识别设备。 当车辆进入高速公路时，系统识别车号并将数据存储在收费系统中。当车辆到达出口处时，再次识别车号并根据车号信息调用入口数据。结合了入口和出口数据来实现收费管理。可实现自动计费并防止车主利用漏洞逃避路费。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同种类车辆的收费价格差距也越来越大，司机经常利用现有收费系统中的漏洞逃费，车辆识别技术是解决这些问题的根本方法。

管理停车场车辆出入

车辆识别设备安装在停车场出入口处，记录车号和车辆出入时间，自动车辆收费系统，并将其与道闸结合起来，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动收费，北京自动车辆收费系统，还可以自动计算可用停车位的数量并给出提示。自动停车费管理可以节省人力，自动车辆收费系统厂商，提升效率。应用到小区可以自动确定入场车辆是否属于当地小区，并对非内部车辆实施计费。在有些单位中，这种应用也可以与车辆调度系统结合起来，自动客观地记录车辆的出站状况。采用车辆识别技术，实现卡片不停车，有效改善车辆出入通行的效率。

停车场收费混乱，表现为：

1.停车场管理人员私自收费，无证收费，收费超过政府规定的标准收费；

2.停车场不明码标价，收费公示牌公示模糊不清，容易与车主发生收费纠纷；

3.停车场收费起止时间标准不一，引起争议。

4.停车场管理人员没有把车位服务与车位租赁费解释清楚，产生纠纷；

以上几点主要是由于停车场收费人员对收费政策的把握不够而引起的。

第二点：无法有效对收费管理进行监管，表现为：

1.利用停车场管理存在的漏洞，放行“人情车”的进出。

2.停车场收费人员中饱私禳，小区自动车辆收费系统，导致停车场收入流失。一些停车场管理员利用职务之便通过用手动遥控开启道闸，私自放行、监守自盗、收费不给票、多收费少给票、不要票少收费、收费给废票、大车按小车收费标准收费等手段获取个人利益，给停车场造成经济损失。

3.优惠政策随意，执行不到位。

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