桥梁钢筋网

焊网用作钢筋混凝土配筋与运用散支钢筋（即人工绑扎钢筋）比较有以下长处：

运用钢筋焊接网于现浇混凝土结构的施工，可使钢筋下料、布设、绑扎等很多的现场作业工作量转到专业化工厂内用机械完结，好像运用产品混凝土相同，有利于进步建筑业的工业化水平；

一般钢筋焊接网用于大面积和混凝土工程，桥梁钢筋网优点，如墙板、楼板和路途等。选用人工绑扎散支钢筋时，其配筋数量、距离以及保护层厚度往往不容易契合规划图纸的要求，配筋数量和距离均可在答应误差范围内由机械操作来确保。而且，钢筋焊接网的刚度优于人工绑扎的散支钢筋，安装时受操作人员蹬踏变形的可能性较小，然后确保钢筋保护层契合规划要求。因此，运用钢筋焊接网有利于进步钢筋和混凝土工程的施工质量；钢筋混凝土结构规划中选用钢筋焊接网配筋，桥梁钢筋网现货供应，能够选用较小直径的受力钢筋和散布钢筋，桥梁钢筋网种类，配之以较密的钢筋距离。

钢筋网在桥梁工程的应用

主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥梁钢筋网，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

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