MOLEX替代品连接器

有一种汽车连接器的电镀方法。一种名为“nxt”的新型电镀工艺。基于一种非晶态镍的化学性质，它可以提供非常平滑均匀的电镀表面，能够大幅度减少金镀层的厚度(大约减少80%)。在安全关键应用中，这种技术能支持极低的信号电流。

不过，多引脚连接器向连接电镀系统提出了另一个考验。出于人体工程学的考虑，连接器插入力应尽可能小，但随着电路计数的增加，插入连接器所需的力将会成比例增加。然而，电性能通常表明每个触点都获得高触点压力(通常引起高插入力)，这与获取低连接器插入力的目标是相抵触的。

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有连接器制造商给出了其他可供选择的电镀解决方案(例如纯锡电镀、锡-特氟隆tinteflon、nxt和压合技术)，不仅满足了oem的成本要求，而且产品具有同样的性能。由于汽车规格的高标准要求，源于电信市场的压合端子技术(连接器到电路板)备受瞩目。

汽车pcb比应用于电信行业pcb要薄，操作温度(125oc)也要高很多而且使用环境有振动，仿品连接器，想要将这种技术引入到汽车系统不是一件容易的事情。这种连接器技术带来了显著的工艺成本效益，它将一个无焊锡引脚压入到金属pcb板孔中。为适用于严格的汽车应用条件，压合端子经过专门的设计，在插入pcb时提供完全可控的力度，将阻力和变形降到最l低，确保与pcb的接口稳固。

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