水草清理船

清污船一般是采用整体设计，船体各部都是不可分的部份。在目前公路运输条件下，清污船舶设计大型化受到很大的限制。同时给船舶的安全吊装带来了很大的挑战。

我公司这种新型清污采用国际流行的模块化设计方法，清污船分成船体、驾驶舱、动力箱、输送拖链等几大块。制造质量监管容易，整体装配简单，设备运输方便。船舶的安全运输得到了极大的保障。

驾驶舱视野：

 常见水面清污船采用的传统的驾驶舱设计，宁波水草清理船，其考虑最多的是船舶前进驾驶员所需的视线，一般前挡风玻璃做的大，前端视线好。但垃圾清污船机动动作多，驾驶员视线不好容易造成安全事故。

我公司清污船采用的驾驶舱玻璃化设计，驾驶舱四周均为玻璃，前端还设计有反光镜，驾驶员能够在座位上就看到四周的情况，提高了船舶的安全性。

船舶各类操控的集中控制

一般清污船采用的传动方式是机械和液压接合，各种控制系统做不到集中控制，只能单独一个驾驶员开船，水上垃圾水草清理船，而其他的控制必需另外的船员来做，船舶的自动化程度不高

我公司全液压清污船采用的全液压操控所有的操控都集中在驾驶舱，驾驶员一个人就能操作，有效水草清理船厂家，船员的劳动强度得到了很大的降低。

该船前收集舱由高强度不锈钢传送带组成，传送带上设有不锈钢钩，每个不锈钢钩的平均城中能力达到1吨，可牢固的将在水草钩住，防止重新从输送带滑落到水里。该传送带传送带承重力大，结实耐用，更换方便，水草钩挂能力强。

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