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中外轮胎标签参数——湿地性能(湿滑抓地力性能)
湿滑抓着性能,反映了轮胎在湿滑路面的抓地性能,等级越高,湿地刹车和抓地性能越好,行驶安全性越高。轮胎业的发展始终是无数标准之间的折衷,这也是欧洲轮胎和橡胶制造商协会强调轮胎的动态性能在标签上有所体现的原因。此外,安全性是选择轮胎的首要标准,因此74%的受访者将湿地抓地力列为非常重要的标准。
两款标签评分标准仍然从A到G,这里的抓地力的测试时速为80km/小时,(形成水膜在0.5-1.5mm之间),有数据显示,标A级和标G级的轮胎,在湿地的刹车路程会相差18米,相当于4~5个车身长度,瞬间决定安全与否。邓禄普ENASAVE EC300+轮胎在湿地性能上获得“B级”,说明其在湿滑路面有着很不错的抓地效果。
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中外轮胎标签都有哪些参数?
中外轮胎标签都有哪些参数?
欧盟轮胎标签法规对轮胎三大性能进行了标准化规定:滚动阻力(油耗等级),分为A到G共7个等级;湿滑抓地力性能,分为A到G共7个等级;滚动噪音值,不干胶纸批发,按照规定测试噪声值分为3个等级:N≤LV-3,LV-3LV,不干胶纸规格,并用黑色标签来表示。
中国橡胶工业协会的中国轮胎分级标签与欧盟轮胎标签内容基本相同,邓禄普作为率先完成首批中国轮胎标签认证的轮胎企业,我们选取其节能环保型轮胎ENASAVE EC300+通过的中国轮胎分级标签与欧盟轮胎标签进行对比。
轮胎标签带来什么好处?
对于企业来讲
规范国内轮胎性能指标,淘汰一些性能不达标的轮胎产品和落后产能,不干胶,提高产业集中度,促进市场良性竞争,实现产品结构调整及企业转型升级。
同时,对轮胎性能提出更高要求,quan面提高产品档次和市场竞争力,增强品牌效应,提高企业竞争力。
轮胎标签存在哪些弊端?
真正的危险来自于一些代工厂。它们可能会通过标注“3A”字样以表明自己产品的优越性能,但实际上,一个轮胎的设计不可能忽略其它的方面。
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