p9小口径无缝钢管厂家

   API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute 简称'API'）编制并发布的在世界各地通用。

   套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。

    油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。API SPEC 5L-2000（管线管规范），是美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。

石油裂化用无缝钢管

     石油裂化管入库前是经过高温回火热处理，这种交货状态称为高温回火状态。高温回火的回火温度高，有利于彻除内应力，提高塑性和韧性，碳结构、合金钢、保证淬透性结构钢材均可采用高温回火状态交货。某些马氏体型高强度的石油裂化管、高速工具钢和高强度合金钢，由于有很高的淬透性以及合金元素的强化作用，常在淬火【或回火】后进行一次高温回火，使石油裂化管中碳化物适当聚集，得到碳化物颗粒较粗大的回火索氏体组织【与球化退火组织相似】，因而，这种交货状态的石油裂化管有很好的切削加工性能。

      20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，15crmo小口径无缝钢管厂家，加工变形微小，抗劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。

     20CrMnTi是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。

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