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偶联剂
能同时与极性物质和非极性物质产生一定结合力的和化合物,其特点是分子中同时具有极性和非极性部分的物质。
常用的偶联剂有有机铬偶联剂、有机硅偶联剂和钛酸酯偶联剂。
在胶黏剂中常用的是偶联剂。
偶联剂的作用
1增加主体树脂
本身的分子间的作用力,提高胶黏剂的内聚强度
2增加树脂与被粘合物之间的结合,起了一定的架桥作用。
不同的偶联剂具有不同的反应基团,反应基团不同对粘结性能的影响也不同。
胶黏剂开发设计原理
胶黏剂基料的分子结构设计及其与性能的关系
胶黏剂的配方设计是根据其用途与功用,选择合适的材料配臵成胶黏剂。或者是根据高分子材料分子的化学结构与材料物性之间的相互关系,道康宁硅胶,合成具有所需功能的材料配臵成胶黏剂分子结构的设计主要是研究粘结特性与分子结构的关系。
胶黏剂的粘接工艺
粘接的一般工艺程序
确定被粘结物——选择胶黏剂——表面处理————配胶——涂胶——凉置——粘结——固化——检查——整修
汽车行业无疑是胶黏剂应用最突出的行业之一。胶黏剂正在多种行业取代机械紧固件,应用领域包括交通运输、电子、建筑、服装等,进口道康宁硅胶,未来宏观发展潜在趋势是以黏接技术取代机械紧固件。
在汽车应用方面,汽车轻量化正推动黏接结构不断增加。使用胶黏剂可使汽车更轻,道康宁硅胶价格,结构更精简。这是一家专业从事工程胶黏剂研发、制造、销售的高新技术企业,道康宁硅胶粘合剂,其工程结构胶黏剂广泛应用于汽车和交通运输行业。这类结构胶黏剂在汽车生产行业的需求还将继续快速增长,因为汽车生产商面临更加严苛的排放标准,同时还要不断提高平均燃油经济性标准。使用胶黏剂可显著减少车辆车重,这是减少排放的关键因素。
减排要求正推动车辆轻质化,这也是造成这一趋势的关键因素。今年2月,陶氏宣布将为新款福特F-150汽车提供结构胶黏剂,该款车型的结构组件主要由铝合金和轻质钢材组成。包括F-150在内的福特F系列卡车是美国畅销的轻型汽车。
汽车制造商愿意使用胶黏剂还在于其他方面的优势,包括公路减震性能、结构之间缝隙可以填充和密封、可以安全使用如铝或塑料等热敏基材、能够降低结构应力点等。
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