地下车库外墙渗水如何处理

随着经济的高速发展和车辆的增多，大家有没有发现这样一个问题，那就是停车位变的越来越紧张，所以有很多的小区，单位都会选择修建地下车库，但是地下车库出现底板漏水也经常会出现，而地下车库漏水是什么因素造成的呢？下面赛诺建材来为大家介绍

混凝土的收缩应力过大混凝土的收缩应力过大收缩裂缝主要与水泥用量、骨料、构件长度及外加剂等因素有关。

1、水泥用量目前，随着我国高层建筑的不断发展，各种高强度混凝土也得到了广泛的应用，C50、C60乃至C80混凝土设计标号已屡见不鲜，由此相应的是水泥用量的增大、水灰比的减小。而水灰比是影响混凝土收缩的最主要因素。例如，当水灰比小于0.35时，体内相对湿度很快降至80%以下，自收缩引起的体积减小在8%左右，收缩值相当可观。

2、骨料预拌混凝土为了满足运输、泵送的要求，增加了细骨料用量，使得骨料的表面积增大，相应包裹在骨料上的水泥等胶凝材料变少，减弱了混凝土之间的连接能力，增大了混凝土的塑性收缩。

3、构件长度现代建筑的跨度、构件长度均有较大提高，显然对于相同的混凝土收缩率而言，收缩的值增大。如未采取相应措施，则极易产生裂缝。

4、外加剂外加剂在混凝土中掺量少，作用大。目前使用的混凝土中普遍掺有减水剂、缓凝剂、早强剂、防水剂等多种外加剂。近期研究表明，有近一半外加剂会造成混凝土收缩率大于基准混凝土，混凝土收缩率的增大自然增大了裂缝的出现概率。外加剂对混凝土性能影响极大，可能是导致混凝土开裂的重要原因。

在遇到建筑渗漏水的时候我们一般会直接说是房顶渗漏，地板渗漏，墙面渗漏等，其实这些渗漏水都是有专业的名字的，今天专业从事防水和防腐工作多年的赛诺建材来为大家介绍剪力墙渗漏水问题

剪力墙所受的各种约束出现了混凝土材料的温度和收缩应力，如果结构或构件不受约束影响，那么其将自由变形也不会产生裂缝。但实际工程中的剪力墙结构构件受到各种约束的影响，如楼板、剪力墙的暗柱（或明柱）及端墙的约束，地下室侧墙受到地下室顶板和底板的约束。这些约束使得剪力墙结构构件不能自由变形或者跟约束构件的变形不同步（或协调）而导致裂缝的产生地下车库漏水、地下室漏水，我们一般使用YYA特种防水抗渗浆料和裂纹渗漏一涂灵综合治理，两种材料相辅相成，能够有效的处理地下车库裂纹漏水和慢渗问题。