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海运费和相关附加费

   从起运港到目的港的海运费及相关附加费如燃油附加费，俗称美金费用。

   FOB条款是离岸价，不是到岸价，FOB不包含运费和保费，所以在FOB条款下，海运费（Ocean Freight）肯定是国外买方承担。正因为海运费是国外买方承担，所以FOB条款成交的货物也叫“指c定货”，因为FOB成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指c定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。

   紧急燃油附加费（EBS）、苏伊士运河附加费（SCS）、旺季附加费（PSS）、综合费率上涨附加费（GRI）、直航附加费（D/A）等各种各样的航运附加费跟海运费密切相关，可以说属于海运费的一部分，所以FOB条款时，这些附加费也应当由买方承担。

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　一场影响深远的贸易战正在酝酿。作为中国出口贸易中的重要一环，面对挥起的关税大棒，平衡车出口美国，跨境电商是否会被殃及？跨境电商行业卖家又是如何看待呢？

跨境电商或暂无近忧，但仍需以不变应万变

　　来自大洋彼岸的美国同事告诉联特海派，此次关税政策对一般贸易的影响会更大一些，跨境电商订单额较小，且在流程、法规上与一般贸易存在差异，就目前的情况来看，中美贸易战并不会对跨境电商产生明显影响。

　　“美国此次征税主要针对的是中国航空、铁路、新能源汽车和高科技产品，而跨境电商出口美国的主要产品是玩具、家具、服饰等等，并未受到波及。不过也不排除今后贸易战升级，殃及跨境电商。”亚马逊卖家Jason说道。

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美汇降低是亚马逊卖家的噩梦，那么卖家要怎么做，才可以降低损失？

1、 把握提款时间

       汇率变化我们无法控制，但是我们可以控制自己提款的时间，选择一个汇率反弹的时候提v现可以避免损失，这需要卖家分析、留意美汇变化情况，正如今年1月10日汇率反弹进入6.5004之后又一路跌下来，把握时机可以控制损失。

2、价格上调

       为了保证回款，在保证市场稳定、自己有一定的竞争优势时进行小浮动价格上调，毕竟价格小浮上涨并不会造成很大影响，我想这对经常应对断货的优质卖家而言小菜一碟。

3、 提高营销手段，薄利多销

           卖家可以通过多渠道销售，在这个时候增加销量，平衡车出口美国哪家好，冲击损失，平衡车出口英国，打造品牌，通过站外网站或者其他跨境平台加大推广力度增加单量，通过薄利多销抵消利润减少。

4、解决物流问题

           美元贬值，境外快递费通常都会出现上升趋势。对于物流费上涨这个事情卖家要说NO，挑选一个合适的渠道，选择比较低的价格，但是要选择有品牌的货代，能走空派的就不要走红单了，能走海运的就不要走空派了，也是一个解决办法。。

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商用仓整柜到港是指，针对美国亚马逊卖家被允许存储货物在FBA仓库，提供海运头程中美两国海关清服务，同时包税金、包派送!

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