波形护栏板价格

在高速公路设计上为了限度地保护汽车和人身安全降低交通事故的危险程度公路两侧及中央隔离带一般均设有防撞W波形护栏板和防撞钢管立柱在护栏板和钢管立柱之间连接着防阻块（即连接隔套）。高速公路上容易遭到损坏的交通安全设施，就是防撞护栏板和防撞钢立柱。如何快速修复或更换防撞护栏板、防撞钢立柱，是高速公路养护作业的重点内容。

　　在高速公路上进行养护作业的人员应当少而精每个作业组以5人左右为宜。施工人员必须身穿施工标志服参照国标GB5768-1999标准，在施工地点的来车方向前500米和200米处分别放置反光警告施工标志，以提醒驾驶员集中注意力．安全通过施工地段。另夕卜施工车辆及各种设备要紧靠右侧停放不得占用行车道．并在施工车辆的前后悬挂明显的反光警告标志，确保施工安全。

　　除施工车辆外，高速公路安全设施维护常用的设备有拖拉焊、气焊气割设备等。常用的工具有铁锹、镐头、大锤、小锤以及各种扳手工具等。专用机具有小型千斤顶、各种撬杠、尖头小撬棍等。

　　在实施养护和修复作业中，波形护栏板价格，针对被毁设施的损害程度通常采用以下几种方法。

　　对于撞弯不严重的钢管立柱，采用就地修复的方法。首先将被撞立柱从所属的护栏拆下，再把立柱从迫紧器上卸下来利用工具将其弯曲处恢复、校直校直后通过迫紧器的连接安装到混凝土基础上最后安好护栏。这种情况修复简便路肩和路基也不受破坏。

　　对严重撞弯及损坏的防撞钢管立柱．则采取拔桩更换的方法。弯曲变形严重的钢管立柱，已失去校正的意义即便校正焊好，其受损部位也非圆形抗弯强度会大大降低。具体情况有两种：一种是混凝土基础未被破坏。对这种情况首先要将受损护栏从立柱上卸下再把严重变形的立柱用工具把它与混凝土基础分离将新的立柱通过迫紧器连接到混凝土基础然后吊线把带立柱的基础顺直调整到统一高度填埋沙砾并夯实，最后安装护栏另一种是混凝土基础已被损坏．必须安装好模板再现浇混凝土。因为混凝土方量小，采用人工拌和用统一的配合比来保证强度，现浇混凝土时应注意立柱的顺直度和高度。避免立柱预埋后护栏安装不上。最后是安装护栏。在施工中要注意，基础周围部分回填时要逐层夯实达到一定的密实度才能保证混凝土基础的稳定性，立柱也才具有防护作用。由于混凝土基础需现浇．因此还要进行养生及交通防护。

　　对于被撞坏的波形护栏板，应采取更换新护栏板的方法对有修复价值的波形护栏板可由专业厂家进行修复再使用，以节省养护费用。

　　对于已变形防阻块（即连接隔套）的维修，采用就地校正和更换新件的方法。能就地修复使用的不必拆掉，使用千斤顶、撬杠等工具进行校正；对于损坏严重的防阻块则应更换新件。

波形护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，邢台护栏板，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

波形护栏板 - 系统原理 　　

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

波形护栏板 - 产品特点 　　

具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点

材质优质钢板经防腐处理

波形护栏板 - 产品用途 　　

主要用于公路车道的隔离防护 波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，公路波形护栏板，美观配套。对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，公路护栏板，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

波形护栏板 - 产品分类 　　

常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。

二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140 mm×4.5mm。

三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。

通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。

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