土工格室

土工格室(Geocell)是80年代在国际上出现的一种新型土工合成材料。这是一种由高分子聚合物宽条带经强力焊接而成的三维网状结构，它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开，并在格室中充填砂、碎石或泥土等材料，邯郸土工格室，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构。它可以用来作垫层，提高软弱地基承载力;也可铺设在坡面，构成坡面防护结构;还可用来建造支挡结构等。目前广泛用于浅层地基处理、坡面防冲和城市大型管道支撑等工程中。深信在西部开发工作中也大有用武之地。是一种很有发展前途的基础工程构筑材料。  土工格室有如下特点:  

(1)可将上覆集中荷载分散，土工格室焊接，从而大大提高松  

(2)抗冲蚀、耐腐蚀;  

(3)填充材料可就地取材，降低工程成本; 

(4)耐老化，适应温度范围宽; 

(5)刚性大，填层厚度可减薄50%;

(6)材料抗拉强度高(30MPa以上)，焊缝抗拉强度大(1000N/100mm左右);  

(7)可缩叠，便于运输; (8)社会经济效益显著。

4．4用于台背填筑工程

随着我国高速公路的建设与快速发展，土工格室价格，已建公路在使用过程中逐渐暴露出一些问题。其中较为普遍的问题即桥梁后台的搭板断裂及不均匀沉降，这些问题不仅会导致桥头跳车现象，而且会加速桥台台背、桥头伸缩缝以及接缝路面的破坏。引起这些问题的主要原因有三点：

（1）地基土质不良，由于路基起伏较大，地下水位一般较高，在其上填筑路基产生的基底应力相对较大易引起地基沉陷。（2）台背填料因因存在孔隙，含有水分，在长期荷载作用下逐渐压缩，产生压缩沉降。

（3）设计施工导致的路基沉降。为解决这一问

题，利用土工格室加固层独有的立体结构以及本身较好刚度、整体性形成的柔性结构层作为承重层。土工格室作为加筋材料，在外力和自重的作用下发生膨胀变形时，筋材对土体的约束应力有效阻止了土体的伸延变形。在施工过程中，将土工格室铺设在路桥过渡段，在桥台和路堤的过渡段设置楔型加固区，一端固定在桥台，土工格室厂家，另一端铺设在路基上。这种铺设结构也能大幅度减小路堤自重的压缩变形，而且通过从桥台到路基的模量不断改变，可以实现刚性桥台与柔性路基模量的平稳过渡，从而有效消除地基在施工后沉降变形的影

响，消除过大的沉降差异，以达到平缓的沉降过渡，防止

“桥头跳车”土工格室处理填挖交界处路基的不均匀沉降问题，其原理与处理桥头跳车异曲同工。

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