双向超越离合器

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后退撞击的扭矩

大的动态后退撞击扭矩，此扭矩的产生由于物件端点被固定，两端点间的工作产生弹性的作用而发生。

超运转速度的范围

使用次数寿命

轴的直径

在图4这项应用中，超越离合器的内圈直接装在皮带轮的端部，或者别的低速旋转轴上，而外圈则固定在传送带的机架上以预防逆转。除了传输机，这套系统也可用来预防倾斜泵和螺旋泵的逆转

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准备起步或者换挡时，安康超越离合器，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，双向超越离合器，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。

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在坡道起步时，cka系列超越离合器，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。

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