嘉兴到青岛物流

光伏发电路面

现在许多人认为这就是代表中国智慧公路的未来或借机，那又将是下一个巴铁!对某些新材料性能测试或验证某些特殊场景下的小范围应用是没有问题的，包括现在被人千夫所指的巴铁，本身并非一无是处。光伏发电公路路面据称有如下三大核心科技:

1、晒晒太阳就能发电。“太阳能公路”的秘密在于最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数较高。阳光穿过时，路面下的太阳能电池将把光能转换成电能。

2、公路变成“充电宝”。路面下预留了电磁感应线圈，随着电动汽车无线技术的配套使用，可实现电动汽车在行驶过程中充电。

3、可以融化路面积雪。同时，“太阳能公路”还能将光能转化为热能，消去道路冰雪，保障出行安全。

，光伏发电，公路上的中央隔离防眩设施、两侧的隔离隔音设施、路堑路堤坡面，哪里不可以布置光伏发电设施?非要承受高载荷又被车辆及灰尘遮住阳光的路面来发电。

第二，嘉兴到青岛物流，边开车边实现无线充电?不说这项技术现在没有掌握，嘉兴到青岛运输车队，就是十分成熟了也不一定非要通过路面来来给充电，路侧护栏一样可以承担相应功能。

第三，自发热从而达到融雪化冰的功效，貌似不错，可为什么非需要光伏发电的路面来发热呢?在普通路面下预埋一定地暖管也可以轻松解决这个问题。

光伏发电路面，理论基础性研究是值得肯定的，但是大规模应用是需谨慎的，如果借此社会融资那更是要负责任!做研究可以，嘉兴到青岛运输专线，可不行，吃瓜群众、媒体更不可脑子发热!

中国1.5亿人没车却“拼命”考驾照，这个规定一发布，没准你也考

中国GDP正稳步提升，人民生活也正变得更好。十几年前难得一见的汽车，现在几乎堵在了各地的路上。有车是一件很便利的事，买车也成了每个年轻人求偶之前必须做的事。但对一般人来说，买车，就必须有。

根据国家发改委发布的公告，我国约有3.5亿人有，私家车约有1.8亿辆。有才可以买车，这样算大概中国有1.5亿人有却没有车。驾校遍地都是，不管有没有车，人们都挣破头皮地去考，可这是为什么呢。

很多人觉得，会开车是一个很重要的既能，需要自己时能挺身而出，这自然会给别人留下靠谱的好印象。而且，现在有时间就现在考，嘉兴到青岛，以后肯定要买车。到时再考就来不及了。

在这种趋势下，的学费也是蹭蹭蹭地上涨。很多人看准了这个趋势，自嘲再不考以后就考不起了。

路上的车多了，管理起来也太麻烦，交通事故比以前发生的更多了。对于新手来说，道路状况变得愈加复杂。随着国家的大力整改，各地交通局也都加大了考的难度，以前那种轻轻松松就能过的情况再也不存在了。所以，还是早点考比较好。

还有就是共享理念的迅速发展，沈阳的共享宝马以及全国各地的共享汽车，让不买车就能开成为了现实。小年轻们没有了负担，都跃跃欲试。也就是说，在这样的大环境下，考成了势在必行的事。

对此，你是怎么看呢？

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