厂商 ：中国重汽销售管理部济南新龙信销售公司
山东 济南市- 主营产品：
- 豪沃
- 豪瀚N7G
- 新斯太尔
联系电话 ：13506412243
商品详细描述
中国重汽卡车总装配厂销售部（王经理销售电话：13506412243；办公销售电话：0531-87180327）豪沃混凝土搅拌运输车10方、12方、14立方，6*4底盘简介：
罐体采用高耐磨锰板材料，意大利邦飞利减速机，意大利ARK的油泵和马达。
中国重汽混凝土搅拌运输车产品技术特点
1、采用国产名牌混凝土搅拌运输车专用二类底盘，驾驶室内设空调，方向盘及座椅为可调式，液压助力转向，工作环境舒适。
2、发动机匀为300-336-375马力柴油发动机，具有低转速、大扭矩、输出功率高、经济性好、低污染、故障率低、寿命长、适应温差大等优点。
3、液压泵、液压马达及减速机采用原装进口德国力士乐（德国ZF）牌或意大利PMP ARK牌，具有稳定性好、故障率低、使用寿命长、连续工作时间长等优点。
4、采用具有世界先进水平的德国混凝土搅拌运输车上装技术设计制造，搅拌叶片采用对数螺旋线和阿基米德螺旋线双螺旋线结构，保证了搅拌车的进出料速度和搅拌效果并且使剩余率几乎为零。
5、罐体采用等寿命设计，搅拌叶片上加设耐磨条，最大限度的延长了罐体及搅拌叶片的使用寿命。
6、罐体及搅拌叶片材质均选用国产高强度耐磨钢。
7、控制系统采用获得国家专利的控制手柄，操作简便。
8、上装部分结构件进行磷化、酸洗处理并喷涂两遍底漆，面漆采用杜邦漆喷涂，克服了普通漆易脱落、罐体锈蚀快等缺点。
9、水箱容积为440L，保证了罐体冲洗用水量。
10、钢板切割下料采用剪板机等冷切割或水下等离子切割。
11、罐体焊接全部采用气体保护焊或埋弧焊，保证了车辆的焊接质量。
搅拌车仅可用于运送和搅拌密度小于 3.0t/m3的混凝土、和水泥或类似的对环境不会造成危害的流体物质。滚筒最大转速=14转/分。
罐体、叶片采用刚强度耐磨钢板制造，前后底架与副车架、减速机法兰盘与罐体均采用高强度螺栓联结。罐车整体结构紧凑，操作稳定可靠。
采用气压供水或电动水泵供水系统，采用机械或操纵软轴控制罐体的搅拌、卸料动作。
不得使用任何腐蚀性强的清洗剂清洗或用高压蒸气冲洗。可以使用防腐蚀性油类。每次进出料前后均要将滚筒内外可被污染的地方清洗干净罐体采用高耐磨锰板材料，意大利邦飞利减速机，意大利ARK的油泵和马达。
中国重汽混凝土搅拌运输车产品技术特点
1、采用国产名牌混凝土搅拌运输车专用二类底盘，驾驶室内设空调，方向盘及座椅为可调式，液压助力转向，工作环境舒适。
2、发动机匀为300-336-375马力柴油发动机，具有低转速、大扭矩、输出功率高、经济性好、低污染、故障率低、寿命长、适应温差大等优点。
3、液压泵、液压马达及减速机采用原装进口德国力士乐（德国ZF）牌或意大利PMP ARK牌，具有稳定性好、故障率低、使用寿命长、连续工作时间长等优点。
4、采用具有世界先进水平的德国混凝土搅拌运输车上装技术设计制造，搅拌叶片采用对数螺旋线和阿基米德螺旋线双螺旋线结构，保证了搅拌车的进出料速度和搅拌效果并且使剩余率几乎为零。
5、罐体采用等寿命设计，搅拌叶片上加设耐磨条，最大限度的延长了罐体及搅拌叶片的使用寿命。
6、罐体及搅拌叶片材质均选用国产高强度耐磨钢。
7、控制系统采用获得国家专利的控制手柄，操作简便。
8、上装部分结构件进行磷化、酸洗处理并喷涂两遍底漆，面漆采用杜邦漆喷涂，克服了普通漆易脱落、罐体锈蚀快等缺点。
9、水箱容积为440L，保证了罐体冲洗用水量。
10、钢板切割下料采用剪板机等冷切割或水下等离子切割。
11、罐体焊接全部采用气体保护焊或埋弧焊，保证了车辆的焊接质量。
搅拌车仅可用于运送和搅拌密度小于 3.0t/m3的混凝土、和水泥或类似的对环境不会造成危害的流体物质。滚筒最大转速=14转/分。
安全措施 在搅拌筒内操作前，切断所有的主要传动部件，保证搅拌筒不能转动。当在滚筒里、滚筒上或周围工作时必须锁死搅拌筒以防搅拌筒意外转动，如： ---打开人员出入口的盖子 ---在进料/出料区域工作 ---在滚筒内工作（清洗、修理） 警告：搅拌车（梯子平台等）不能用于运送旅客。 驱动系统说明 功能简介：汽车发动机通过万向传动轴和轴向柱塞变量泵驱动搅拌筒。轴向柱塞变量泵与轴向柱塞马达组成一个闭路循环系统，泵向马达供油，使其输出轴转动。轴向柱塞马达驱动减速机，减速机驱动搅拌筒。搅拌筒的旋向和转速可通过改变调节手柄的旋向和角度实现。 试车前检查：---检查减速机的油位 --- 泵和调速器的手柄必须打倒零位 --- 按润滑图表润滑所有润滑部位 保养：万向传动轴至少每周润滑一次，只能使用乙级浓度的锂皂化脂。应每天目测管路及螺栓的联结，必要时旋紧或更换。至少每6个月检查油泵和油马达的密封性能。 液压系统说明 4-1.概述：液压系统三大件主要采用德国ZF或意大利的产品，其中德国ZF又分PLM系列（减速机和马达一体式）和P系列（减速机和马达分体式）。操作维修保养请注意以下问题: ⑴油位检查 * 至少每一个月检查一次油位！ * 换油和更换滤油器后,在发动机停机时,检查减速机冷却油箱油面(车辆停在水平路面)。 *检查时保持一定的温度, 大约发动机停机后1 分钟 * 如果加油后几分钟，油位下降，请继续加油及至达到说明要求的稳定油位(油位观察孔)。 * PLM系列减速机换油请采用ZF专用放油塞 ⑵换油和更换滤油器滤芯 * 首次运行500工作小时！ * 以后每隔2000小时更换一次，但至少每年更换一次! * 注意:换油时，同时更换滤油器(对于ZF产品仅允许使用ZF原装滤油器);应选用精度为10微米的滤芯.只有在油温处于工作温度时才可换油,每次换油后，必须检查整个系统的密封性能，重新旋紧所有的螺栓、排放螺堵和软管连接。必要时更换新的密封件。只有当液压系统无压力时（即非工作时），才能允许旋紧连接螺栓。
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