南京直杆道闸厂家

智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。

另名挡车器，英文名叫Barrier Gate，南京直杆道闸，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，南京直杆道闸厂家，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。

控制方式

门常见的控制方式有以下三种:

1、控制手柄，联线控制;

2、无线遥控，常见的433MHz无线遥控手柄控制;

3、外部系统控制，这种方式也越来越多地被采用，如电动门自动放行系统通过嵌入式控制系统或者电脑控制，电脑自动识别车辆号牌，南京直杆道闸销售，自动开门。

道闸维修方法与技巧介绍

在电动门和道闸等电路控制系统中，主要包括：操作按键盒、以CPU为核心的控制主板、遥控器及一些传感器构成的检测控制电路等，具有较强的专业性和技术性，对一些经验不足的道闸维修人员来说存在着一定的难度。下面小编就给大家介绍下道闸维修的方法与技巧。

道闸维修中常用的基本方法可概括为：一问、二看、三听、四摸、五测。

一问：即询问，在与客户沟通时，先问清机型、品名、损坏原因、故障现象，再据此详加分析，以便做到有的放矢，对症下药，少走弯路。主要询问的内容有：何时损坏、是否浸水、是否受过撞击、是否电压过高、是否有人改动、是否操作不当、是否遭受雷击、是否有冒烟现象、是否有异常响声等等。只有在问明原因后，才能确定下一步的检修方法及处理措施。对于雷击、浸水、冒烟、烧保险等故障机型，切不可贸然通电试机，否则将造成机器再次受创、故障扩大。

二看：即观察，打开外壳后，应仔细查看电路板上是否有元件受损。如元件断裂、发黑发黄、引脚相碰、器件松动、连线错误等。有经验的维修人员会根据用户提供的相关信息及故障现象，准确地察看部位，麻利地找出故障所在。某些接触不良的故障，可在光线较暗处观察部件是否有火花产生来确定(注：某些接触不良故障，尤其是在电源通电后，因故障点接触不良而产生火花)。

三听：即听声，在控制系统中，大都采用了电磁继电器作为控制器件，在继电器触点切换时会产生清晰的“滴哒”声。如无声或异常，在确定继电器驱动电器无故障后，可判定该继电器不良。

四摸：即触摸，在维修过程中，也经常在通电后用手摸(鼻嗅)某些元件。如稳压IC等集成器件、防雷1管、变压器、驱动二极管等等，以便感觉其温度是否正常，如发热快、温度高、电路无短路故障则可断定器件不良(注意：对于高电压的元件如可控硅、高压区的元器件，应通电一段时间再断电后迅速触摸，切勿通电时触摸，避免触电事故)。

五测：即测量，指使用万能表拧到合适档位，对控制电路进行相关测量。通常采用的方式有测电压、测电路的电阻、测电流等。这是一种综合性逻辑分析手段，可依据各种测量数据准备的找出故障原因及损坏器件。上述维修方法大都能基本掌握，但“测量”一法还是有一定难度的，尤其是在没有原理电路图的情况下，很多刚入道者往往感到“无从下手，一片茫然”。

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