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湖北 襄阳- 主营产品：
一车多用车厢可卸式自装载运输车
专用车制造由上装和底盘组成。改装厂能够发挥想象力的地方就是上装部分。在专用车市场十分成熟的欧美国家，专用车上装不再是千篇一律，而是能够根据不同工况需求进行高度改装。
针对市场需求开发出来专用车产品，功能多样化，适应的环境更加广泛。现在恒生源为您解读由英国Mourik公司改装的一台车厢可卸式自装卸运输车。
从使用层面来说，该产品可以充当两台车功能即勾臂车与随车装载车。抛开随车装载部分，该车是一台很强大的勾臂车，甚至可以说是一台功能完善的渣土车。
该车的左侧、右侧、后门以及上翻盖都能自动开关，这样对装卸货物便利了许多。
厢体前侧与驾驶室后侧的起重机械，能够通过遥控进行操控，智能化的操作环境有利于司机的人身安全。通过抓斗装载货物，大大减少了人力劳动，让十分辛苦的装卸过程，看起来也非常的轻松。
该车的另外一个功能就是能够通过勾臂自动装卸厢体。厢体可以实现自动装卸，大大减少了装卸货物而使车辆闲置的时间。
从Mourik的车厢可卸式自装载运输车，我们可以看出集两种以上功能的专用车，能够实现一车多用，降低人的劳动强度。
我国目前不少改装厂也开始在“多功能”方面下功夫了，比如吸污带洒水车、高空作业带洒水车。
随着我国市场对专用车功能要求越来越高，未来我国专用车将会朝着多功能、综合功能、复合功能方向发展。
自卸汽车简介自卸汽车|自卸车
发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。自卸汽车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。
襄阳恒生源汽车是一家专业生产、销售和改装特种车的厂家，既有平板运输车、仓栏自卸车、飞翼车等热销产品，也有随车吊、冷藏车、危化品运输车、气瓶运输车等车型，欢迎广大经销商客户来电咨询！
