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柱式轮廓标缺陷
(1)在国标《GB5768-1999》和部颁《JTJ074-94》施工技术规范中,柱式轮廓标,柱式轮廓标柱体的设计长度(以下计量单位均为:mm)为1250 mm ,剖面尺寸为120mm ×100mm ×120mm ,呈圆角三角形,造成柱体偏小且刚性差。施工技术规范要求下埋基础部分仅为200mm,露出路面部分为1050mm,造成柱体埋置稳定性较差,易造成柱体露出路面处断裂。
(2)柱式轮廓标施工安装在低等级公路的路肩上,因路肩碾压不实,砼基础不稳固,且柱体埋置部分长度(仅为200 mm)较短,特别是土路肩被雨水冲刷后,造成柱体基础部分土层不均匀沉陷,柱体容易发生倾斜或塌倒。







附着式轮廓标是比较常见的一种马路交通设施,但是,不管是生产厂家还是使用单位,都发现这款交通设施存在几种比较常见的问题。
首先,附着式轮廓标的发光强度系数会随着磨损而下降。在使用过程中,轮廓标的反光片模具是采用高精密度模芯制作,模芯在使用中会不断出现磨损,南京轮廓标,精密度也会随之下降,住宿后的反光片反光亮度自然也随之下降。出现这样的问题,需要厂家更换模具,使用高透光率的亚克力材料比较好。
其次,轮廓标生产厂家,附着式轮廓标的密封性能也会因为反光片和背板结构不合理而出现问题,尤其是在超声波时,两者不能咬合在一起。
此外,行业内要求的支架底板厚度需大于1.5mm,生产厂家不能偷工减料。轮廓标的表面镀锌厚度要求大于50㎜,也不能偷工减料。
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