沥青罐清理

昨日，桂林至柳城公路工程开始在自治区交通运输厅网站进行环境影响评价公众参与第三次公示。这条高速公路计划年内开工建设，沥青罐清理，是桂林经柳州至南宁高速公路第二通道组成路段。

　　根据《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》，拟建桂林至柳城公路位于广西北部地区，是《广西高速公路网规划修编（2010—2020）》中“纵 5”桂林经柳州至南宁高速公路第二通道的组成，也是“横 2 支线”桂林至河池高速公路是连接国家高速公路网“横 15”泉南线与“纵 8”兰海线横向通道的重要组成，是广西路网布局的有机组成部分。

　　据悉，拟建桂林至柳城公路位于桂林至南宁高速公路池头互通附近接入，起点接包茂高速和桂林至柳州高速，形成“纵 5”的第二通道。终点为红岭互通，向西远期将接池头高速，形成桂林至河池的“横 2”支线，同时终点与南北向新建的三江至柳州的高速公路相接。 路线全长 94.556 km，采用双向四车道高速公路标准建设。计划于 2016 年年底开工建设，工期 4 年，2020 年年底建成。

　　项目设两江互通与两江机场连接线相接；设兴隆口互通与 S306 相接，后与X108 相接后去往永福县城；设百寿互通与 X137 相接去往百寿镇、浮石镇，设泗顶互通与 X629 相接去往浮石镇、泗顶镇；设沙子互通与乡道 079 相接；设湖洞互通与 G209 相接，去往太平镇和融安、融水县城。

12月12日一大早，广东沥青罐，湘潭昭山示范区昭云大道一期路面沥青摊铺施工正式启动，在摊铺机、压路机、沥青运输车的精准配合下，底层沥青逐渐成型。

　　为保证昭云大道一期沥青路面施工质量，景区指挥部决定制定专项工作方案，确保沥青施工各个环节顺利进行，沥青拼装罐，并选择一定长度的沥青路面作为试验段进行施工，摊铺必须在试验段施工完成并经工艺评定合格后方可进行。在施工现场、设计单位、检测单位、监理单位、指挥部等各方对沥青砼摊铺全过程把控，相关技术人员也严格把关，每到工序合格后方可进入下一道工序吗，确保工程质量。

　　昭云大道是昭山示范区北部片区的重要交通干道。道路宽50米，全长约3649米，施工单位将利用最近一段时间难得的晴好天气，加快沥青路面施工进度，为后续建成通车打下坚实基础。

沥青罐指标

加热迅速：从点火到出高温沥青不超过45分钟

燃煤消耗：平均每吨沥青不大于25公斤标准煤

生产能力：直热式单套加热器6－8吨沥青/小时

 

聊城恒通技术力量雄厚，专业从事筑养路工程机械科研开发，设计制造与安装，是山东省较早开发制造安装筑养路工程机械的生产厂家之一。公司占地11000平方米，员工68人，其中，高中级技术管理人才12人，是一个集科研、开发、生产于一体的高新技术企业。

配套动力：直热式单套加热器不大于6KW

排放指标：符合环保标准

生产方式：连续生产

规格：2.55m×2.55m×10m

 

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