塔吊起升抱闸刹车块

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轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差，目前已很少生产。小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，苏州塔吊起升抱闸，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔吊起升抱闸刹车块，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。

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起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，塔吊起升抱闸制动器，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。自升塔顶有截锥柱式前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。按变幅方式可分为：1.俯仰变幅式；2.小车变幅式。

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