油封

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根据国家技术局近期对我国密封轴承质量检测结果看，我国密封轴承结构设计问题较大，密封效果不好，漏脂现象较严重，用户反映强烈。经分析，主要原因是我国现行密封圈设计结构不合理，nok油封，内圈不带密封槽，再加上制造精度不高原因造成的。因此，我国轴承密封技术今后发展的趋势是：以深沟球轴承为代表，开展密封技术试验，寻找佳密封圈结构和佳密封寿命，开展密封材料研究，寻找耐磨损，耐老化，西青区油封，耐高温及抗腐蚀的材料，为提高接触式密封寿命，开发高温条件下或在有害气氛条件下工作的密封圈打下技术基础。

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采用半环卡环连接前端盖的液压缸，结构紧凑，重量轻。当其活塞密封失效引起内泄时，需解体更换相应的密封件或修理包。但是如果采用的是粗暴的安装活塞方法，汽车油封，那么修理后往往使用不了多长时间又会出现内泄，然后不得不再次解体液压缸，从而形成恶性循环。我们仔细观察了新换活塞前部Y型油封的唇边，发现它已不完整，此时才感到当初的安装方法不对。当初，将活塞推人缸口约20mm后就再也推不动了是由几个人用力至用工具冲击活塞杆端部才将活塞装人缸筒的。

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