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封闭式冷却塔：

   1.封闭式冷却塔是传统冷却塔的一种变形和开展。它实际上是一种蒸腾式冷却塔，制冷设备，冷却器和湿式冷却塔的组合，它是卧式的蒸腾式冷却塔，技术流体在管内流过，空气 在管外流过，两者互不触摸。塔底蓄水池内的水由循环泵抽取后，送往管外均匀地喷淋下来。与技术式流体热水或制冷剂和管外空气并不触摸，变成一种封闭式冷却塔，经过喷淋水增强传热传质的作用。

   2.封闭式冷却塔适用于对循环水质请求较高的各种冷却系统，在电力、化工、钢铁、食物和很多工业部门有使用前景。另一方面，与空冷式热交换器比较，蒸腾式冷却塔使用管下侧水的蒸腾潜热，使空气侧传热传质显著增强，也具有显着的长处。

　　压缩机组故障原因分析：压缩机堵转

　　从此类故障压缩机的解剖现象看，压缩机内部并不缺油，抱轴堵转是由于瞬时润滑不良引起的，而导致润滑不良的主要原因是润滑油油质发生了变化：油被稀释或油位被制冷剂液体抬高。

　　出现机组回液的原因有：

　　①在制冷循环中的制冷剂，通常积存在温度低的部分，进行冷凝。当机组长时间停机时，由于压缩机的热容量比冷凝器、蒸发器、储液器的热容量大，压缩机成为制冷循环中温度低的部分，使制冷剂进入。由于润滑油能将制冷剂很好的溶解，所以积聚在压缩机内的制冷剂就溶解在润滑油中，这种现象称为“溶人”现象。制冷剂的“溶入”量视制冷剂充入量、制冷循环的结构和停机时间的长短而各异，在饱和时，大致为充入润滑油量的30-100%。稀释的油会导致润滑不良，造成抱轴。

　　再者，如果机组长时间停抓，则润滑油将视压缩机封闭壳的温度、制冷剂和润滑油种类的不同，发生液相分离，分成下部为制冷剂液体(制冷剂多，制冷设备供应商，制冷剂和润滑油的混合液少)，上部为润滑油(润滑油多，制冷设备厂，润滑油和制冷剂的混合液少)这种情况。若在这样的状态下使压缩机启动，则供往轴承和其他运动部件的油是几乎只有制冷剂液的“润滑剂”，因此，在启动后的短时间内，轴承部分、连杆等部位将产生卡死和磨损。

　　压缩机在启动前没有进行预热或者预热时间不够、曲轴箱电加热器功率不够时，将无法避免以上情况的发生，从而造成压缩机损坏。

　　②机组在制热运行时，特别是在湿度较大的环境下运行时，翅片容易接霜，如果除霜方式不是太完善，不能及时除霜或者除霜不彻底，都将导致低压偏低，压缩机大量回液，引起压缩机故障。

　

 　氨制冷系统的使用的是天然的氨制冷剂，不会产生温室效应，而氟利昂冷库则会造成严重的温室效应，现在我国正在推行禁氟，十大制冷设备品牌，一般的大型冷库是不建议使用氟利昂的，但是这次吉林氨制冷系统起火是否会改变冷库制冷剂使用还有待观察;氨制冷系统的造价成本低，氨气制冷剂的价格比氟利昂要低，使用氨气的制冷系统多是使用无缝钢管，而氟利昂制冷系统则需配套相应的铜管，阀件方面氨制冷系统多是使用铸造件，而氟利昂制冷系统多是使用铜制阀件。氨制冷系统有一定的发生包炸的风险，但是只要严格执行安全制度，风险是可控的;而氟利昂制冷系统发生报炸的几率几乎为零，但是氟利昂是破坏臭氧层的元凶，在《蒙特利尔议定书》中R22被限定2020年淘汰。

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