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低温罐及罐基础形式
低温储罐本身的设计定义并无统一的标准。相对英国在这方面的技术标准比较系统。其标准《平底立式圆筒形低温储罐应用》根据不同的工艺要求和介质储存方式,将低温罐定义为单容器罐、双容器罐和全容器罐等三种罐体形式。单容器罐一般是有一个钢制内罐加上保温外壳组成,低温储罐,而双容器罐和全容器罐则是由一个钢制内罐和一个钢制或采用混凝土(一般为预应力混凝土)制成的外罐组成,保温设在内外罐壁之间,珠光砂低温储罐厂,目前较多采用的是双容罐形式。
低温液体贮槽
所以在低温液体贮槽的真空度大于10Pa的情况下,必须使用专业的真空泵组及配置的真空接头,对储罐进行夹层补抽,当真空度恢复到出厂值即3Pa后,其储罐的保温性能就能明显的提高。保温维修环节就需要一款专业定制的补抽真空设备能直接到低温储罐现场操作,即便携式抽真空装置来完成。这款lng抽真空装置主是用来抽除各种低温真空容器夹层内的残余气体,提升真空度,从而改善低温液体的自动排放(自然蒸发),为终端用户提供维修定制,珠光砂低温储罐价格,方便上门补抽服务.
低温常压储罐更适用于液化厂和接收终端站
通常在液化厂和接收终端站均采用低温常压储罐,这是由于接收终端站内的LNG储罐容积均很大(单罐容积大于5万m3),其它形式的储罐无法做到,接收的液体是由LNG槽船运来,LNG槽船上的储罐也是低温常压形式,珠光砂低温储罐制造,压力变化不大。而且在接收终端站内设有BOG的冷凝装置,可以将BOG再变成LNG。
液化厂内由于有液化手段,储存期间产生的BOG可以变成再生气进行液化,故采用低温常压储罐,其BOG蒸发量的多少对其影响不大。
由于本站使用的LNG均由汽车槽车运来,槽车中的LNG均带有压力,卸入到低温常压罐中会产生大量的气化,产生大量BOG气体。而且由于BOG为常压气体,BOG压缩机的投资和运行费用高。LNG泵的运行费用亦增加。
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