东风自卸车型号

自卸车是现在最常见的工程车辆之一，简单的货箱结构加上强劲的液压系统，使车辆有着操作简单，实用性强的特点，帮助车辆完成整个工作过程，受到广大车友的追捧。

车辆的大小一般是根据车辆货箱的大小来判断的，自卸车的大小在3米到8米之间的比较多，这个尺寸之内的自卸车的工作效率相对较高，运输和卸料的过程也更加迅速，相比之下也会更加的实用。

根据车辆的上装尺寸也可以了解一下车辆的价格，3.5米的上装价格1.2万；4.5米的上装价格为1.8万，5.6米的上装价格为2.4万；6.5米的上装价格为4.45万，8.5米的上装价格为7.6万。

上面的概述不仅涵盖了一些比较常见的车辆尺寸，同时还可以帮助车友更快、更准确的了解自卸车的基本知识。

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操作规程编辑1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底[1]  。2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永jiu变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸货车禁止举升时行车。3、自卸货车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸货车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。4、行驶时取力器不可位于'接通'位置。若在'接通'状态（红灯亮着），则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在'下降'位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。