车位引导

车位引导系统实用性

　   管理与全自动化结合，可减少人工成本。

　　利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。

　　PLC控制主板可以外接中文显示屏，可以配合物业管理部门随时播报小区信息。

　　可以驱动剩余车位显示屏，显示本区域的车位的适时情况。

　　自动采集剩余车辆数据，并自动反馈显示，数据准确可靠

　　整个系统即可以由硬件独立完成，艾科车位引导，也可以由计算机支持，并配置软件辅助管理;

　　各区域的车位数据统计显示刷新快，两秒钟即可更新一次;

　　上电后自动完成剩余车位计算及各个车位的空闲状态显示;不需要人工干预;

　　整个系统采用RS485通讯标准，组网方便，通讯距离远，可达1.2千米;

　　系统扩展及组合灵活方便、稳定性好、功能完整，免维护。

车位引导功能

车位引导管理系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，它将人性化、快速、准确引导车辆进入停车片区，自动运算片区的车位数量及优化片区停车方案。日鸿车位引导系统既可以独立引导车辆快速进入停车区域，又可以与停车场管理系统实现完美融合，通过管理系统软件实现车辆自动引导、车位自动分配、车辆及车位状态适时监控查询，实现对停车区域车辆智能快速引导和科学优化协调管理。车位引导系统特别适用于大型商业停车场、交通枢纽车站停车场及会展中心停车场等。系统主要由车位感应器(含车位灯一体)、车位处理器、车位显示屏、引导显示屏、电源控制箱及车位引导软件组成。日鸿车位引导系统同一台管理电脑可以最多管理4032个车位，连接63个车位处理器，每个车位处理器最多连接64个车位感应器，总共可以分为31个区域进行引导。。

停车引导系统

车位引导系统设计立体车库是一种新型停车场，采用多层结构，通过机械升降、平移等方式实现车辆的存取。鉴于立体车库复杂的机械结构，传统有线方式车位引导系统已不能满足其引导需求。针对立体车库布线难的问题，车位探测仪采用地贴式车位探测仪。探测仪安装在车位铁板的正中央，用于探测车位使用状态，通过无线方式将车位状态数据上传至车位指示灯。探测仪采用超低功耗设计，并配备了大容量电池，无需外部供电，区域车位引导，内置电池可保证设备工作3年以上。车位探测仪采用两路独立收发超声波电路设计及先进的超声波车位探测抗干扰算法，大大提高车位探测的准确性，探测准确性达到99.9%以上。每一组车库上方安装一个或多个车位指示灯，采集对应车库的所有车位状态信息，脱机型车位引导系统，根据本组车库是否有空车位对应显示绿色或红色。同时将该组车位信息编码后上传至无线区域控制器，重庆车位引导，进而上传至集中控制器。系统采用以太网、CAN总线、RS485、无线通信等方式混合组网，具有极高的组网能力。同时，无线区域控制器支持无线车位指示灯及有线车位探测仪引导屏接入，支持立体车库和传统车库混合建造，增加车库建设的灵活性。

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