别克商务车改装

着重介绍这种改装，简单来概括就是打开原车大灯总成的罩子，然后把透镜加进去在密封装车。但这种改装的要求很专业，有些车主自己买来相关的材料自己DIY，但装完车后光型很差，有些甚至偏离的太大，这是因为没有专业的定位工具和方法造成的。改装双光透镜有几个难点，首先是打开灯罩，大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种，前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松的打开，但冷胶的大灯就比较困难了，开不好轻则把大灯撬走形，重则整只灯报废掉，冷胶的灯以法雷奥（VALEO）的灯具为代表，这也是让专业改灯者头疼的，需要专业的工具配合，奉劝自己想DIY的同学轻易别尝试。二是加装透镜定位，这个需要不断调整要复制原厂数据，这也是最关键的一个步骤。三是透镜的固定，需要采用科学的方法和合适的材料，不然透镜是装到大灯总成里了，但时间长了难免会产生虚位。四是大灯的密封和走线，这个就不再螯述了。总之每个细节都要处理到位。

 

优点：加装进口双光透镜达到AUDI   BMW   BENZ的照射效果，但价格却是这些大灯总成的几分之一；用户可以根据自己的要求制定改装方案，决定是否加装天使眼、恶魔眼，灯底是否做喷黑处理，是否保留原装的高亮风格；加装透镜后使用氙灯不会发散有明显的切割线，照射范围大，亮度均匀，利用电磁阀实现遮光板的变化从而使一个灯泡实现远近光的变化，从而多出一组远光也就是4个远光（带独立灯碗的车），增加夜间行车安全。

进口双光透镜也分很多品牌，光型各有不同

常见的有海拉一代（A6的效果），海拉二代（A6L效果），还有博世、小糸、市光、史丹利等。。。。每个透镜都有自己的优缺点，商务车改装，价格也略有不同。

最近有好多想要改灯的车主找到我询问一些细节，但一问及价格就会退却，有种被黑的感觉，可您了要知道这个可不是简单的加装一对灯泡那么简单，整个过程短则几小时，长则一天、两天去完成一对灯的改造，还有那要命的透镜价格可不是咱说了算的，您看网上的价格就知道了。车灯就如人的眼睛，千万不能马虎，等到了出现问题您要觉得后悔就晚了，这可不是花钱能挽回的了。。

所谓D1、D2都是氙灯的型号。D1、D2使用，稳定电压85伏特；D3、D4不含，稳定电压降至45伏特；国内生产多是D1、D2，别克商务车改装，其中以D2系列居多。标注S的灯泡无涂层，用于有透镜的原型车；标注R的灯泡有涂层，用于不带透镜的原型车。

国产车辆对氙灯的选择也各不相同，奔驰商务车改装，其中奥迪A4使用D1，奔驰、宝马、奥迪A6L都在使用D2，丰田凯美瑞则使用D4。

 

欧盟的E-MARK标准要求所有装备氙灯的原厂车辆都必须使用透镜装置，以控制光形和投射范围；丰田皇冠是个例外，它没有透镜装置，而直接安装了带有涂层的氙灯灯泡。同样使用透镜装置，但效果却可能大相径庭。透镜装置分为单光透镜和双光透镜两种形式。其中单光透镜的光形较好，但不能实现远近光的快速切换；双光透镜的变光速度快，还可调节光形边缘的色彩，但成本较单光透镜增加较多。

张大勇告诉记者，提到透镜就不能不提挡光片———氙灯透镜中最重要的部件。加装挡光片后，车前两米将失去照明光。但由于照射范围缩小，威霆商务车改装，有限的光被用在有限的范围内，使照明亮度提高；雨雪天气时，也不会有光线折回进入司机的视线，消除了行车安全的隐患。

宝马独创的“天使眼”前灯受到国内用户的追捧，为前灯改装“天使眼”正成为新的时尚。使用导光槽和折光罩、安装阴极射线管改装“天使眼”是最的改装方式。

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