F系列齿轮减速机

在减速机结构中，由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，四大系列齿轮减速机，制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油，F系列齿轮减速机，还可能由于箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。

在减速机中，因为油封损伤、密封垫破损、油塞松脱或是油标破损等因素引起箱体漏油，也可能油量过多、油位过高或多次冷启动造成润滑油发生起泡现象，引起通气塞处出现大量漏油而严重污染。

    我公司生产的减速机经过多次改进优化，完全解决了上诉问题。终端客户长期使用反应良好，

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R系列斜齿轮减速机结构特点

R系列斜齿轮减速机结构特点：

 1、采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分配精细合理

 2、外形设计适合多面化的安装形式

 3、传动比选择范围广，S系列齿轮减速机，覆盖1.30-289.74，可根据需要选用

4、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，齿轮减速机，传动平衡、噪音低、级间效率达98%

        减速机主要材料： 箱体：铸铁(机座型号37-167)； 齿轮：20rMo钢，渗碳、氮化处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm)； 平键：45钢，表面硬度HRC50。 结构形式： R：轴伸式底脚安装 RF：法兰安装 R…F：底脚法兰安装 RM: 法兰安装带加长轴承箱 RX：单级底脚安装 RXF：单级法兰安装 速比范围： R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R组合型可达到27001 扭矩范围：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm 功率范围：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW 　 减速机效率: R系列斜齿轮减速机效率比蜗杆传动要高的多。斜齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。

      如需非标订制（如上图）可联系晟联减速机厂家

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