把手拉手

基于人机工程学的公交车拉手设计
为保证车辆前后晃动乘客用力握紧手柄时，手柄不会因为过大的扭力而断裂，手拉环左右两部分可自由转动，并增加10mm*10mm的强化受力部分，如图6、图7所示。手柄连接部件一中部伸出圆柱形部位，不锈钢把手拉手，卡合入连接部件二的相应位置，把手拉手厂家，卡合示意图如图8所示。
主要人体尺寸  本产品设计主要考虑成年人立姿双手功能上举高、手掌抓握静动态尺寸。立姿双手功能上举高及手掌宽度尺寸见表

选择拉手，还有一点，您可能为拉手配置的长短而计较。但不知是否会注意，拉手背面拉手螺丝孔的周围有多少面积可一盖住这个小孔的。选择拉手螺丝孔周围面积大一些的吧。为什么？因为拉手螺丝孔周围的面积越小，打在门板上的拉手孔就要求越精准，否则，稍有偏差，会导致拉手孔外露，门板报废。门板重做，郑州把手拉手，不是同一批的产品，色差是难免的，尤其烤漆门板基本不存在没有色差的可能。其他诸如延长工期，您得多为安装工人等几次门的损失、与商家协商的电话费以及因此事而影响的心情等都可不计。还好，此项失误不多。不过在门板上打拉手孔毕竟是人工操作，把手拉手价格，造成误差的可能性还是不可避免。尤其安装拉手已基本是安装橱柜的最后一项工作(台面可能后安)，到这时人的精神最容易放松，从理论上讲这项工作是最容易出错的。所以，这点也是需要做详细考虑。

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