煤矿用扒渣机液压马达

挖掘系统优化改进：

挖掘系统销轴优化改进设计，采用含油石墨铜套、方头法兰和轴端加注润滑脂结构，并选用优质黄油嘴，有效的解决了销轴润滑油加注不便和止转锁片故障。

龙门架内挡板，盖板，中隔板改进设计，水电站扒渣机输送带，增大了矿料通过的截面积，防爆扒渣机防爆电机，尺寸加宽30mm，增高50mm.龙门架通过截面尺寸达到760*600

大小臂油缸耳设计改进，焊缝长度增加50mm，煤矿用扒渣机液压马达，焊接工艺要求双面开坡口焊接，增加油缸耳的焊接强度，凯里扒渣机，有效的防止油缸耳拉脱事故。

对大小臂、回转体/座、连接板、龙门架等零部件进行人工时效和喷丸处理，消除焊接应力，防止和减少零件变形，消除表面焊接飞溅物，提高表面质量.

        60型扒渣机结构：目前国内轮式扒渣机操作机构都采用直接控制，一是操作费力，容易疲劳;二是直接操作多路阀的阀杆，用力不均，很容易造成阀杆磨损，操作手柄断残裂，我公司改用先导控制，采用韩国进口扒渣机操作手柄，操作灵活不费力，多路阀为液控，不存在受力不均磨损和手柄断裂现象。

       钢丝扒渣机和新式扒渣机相比，完全靠牵引机牵引钢丝来控制扒渣机的移动，节省了轮胎或履带部份，但现在使用钢丝绳扒渣机的已经很少了，所以价格方面更有优势，在现场装岩作业时，永力通扒渣机仅用0.5～1分种就可装满1～3吨矿车，仅用1.5分钟就可装满侧卸式矿车，主要用于金矿、煤矿、镁矿等各种矿山及引水洞、隧道的碎石采集及运输。

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