燃气管道支吊架

管道支吊架
管道支吊架

恒力弹簧支吊架（以下简称恒吊）根据力矩平衡原理设计。在许可的负载位移下，负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。对用恒吊支承的管道和设备，管道支吊架，在发生位移时，可以提供恒定的支承力，因而不会给管道设备带来附加应力。

一、主要技术特点：

额定载荷：0.2～400kN 　　　　　 位　　移：0～508mm

允许现场荷载调节量:±10%

二、主要技术参数：

全行程内规定荷载离差（包括摩擦力）:≤6% 　　 全行程内荷载平均值与设计荷载离差:≤2%

锁定时，可承受2倍工作荷载．　管道支吊架

弹簧支吊架 装置是管道系统的重要组成部分，起着承受管道荷载、限制管道位移量和控制管道振动的重要作用。支吊架配置（荷载状态、类型、位置）直接影响管系的应力分布和大小，其性能的好坏、承载是否合理都直接影响管道的使用寿命及安全运行。由于管道支吊架在设计、安装过程中可能存在一些问题，加上经一段时间运行后，管线的形态、位置以及支吊架弹簧等部件的性能等可能发生一定变化，室外管道支吊架，发生支吊架损坏、过载、欠载及位移受阻等问题，燃气管道支吊架，造成管道局部区域应力增高、对端点推力增大等情况。管道支吊架

管道支吊架的一般布置都有哪些方面的介绍

 1、管道支吊架应在管道的允许跨距内设置，并符合下列要求：

  A、靠近设备；

  B、设在集中荷载附近；

 C、设在弯管和大直径三通式分支管附近；

  D、宜利用建筑物、构筑物的梁、柱等设置支吊架的生根构件；

  E、设在不妨碍管道与设备的连接和检修的部位。

  2、管道的支承点在垂直方向无位移时可采用刚性支吊架；有位移时应采用可变弹簧支吊架。位移量大时应采用恒力弹簧支吊架。管道支吊架

  3、水平敷设在支架上的有隔热层的管道应设置管托，当管道热胀量超过100mm时，应选用加长管托。

  4、除下列情况外，应采用焊接型的管托和管吊：

  A、管内介质温度等于或高于400℃的碳素钢材质的管道；

  B、输送冷冻介质的管道；

  C、输送浓碱液的管道；

  D、合金钢材质的管道；

  E、生产中需要经常拆卸检修的管道；

  F、不易焊接施工的管道和不宜与管托、管吊直接焊接的管道。

  5、允许管道有轴向位移，而对横向位移需要加以限制时，在下列情况应设置导向支架：

  A、安全阀出口的高速放空管道和可能产生振动的两相流管道；

  B、横向位移过大可能影响邻近管道时，管道管道支吊架公司，固定支架之间的距离过长，可能产生横向不稳定时；

  C、为防止法兰和活接头泄漏要求管道不宜有过大的横向位移时；

  D、“Π”型补偿器两侧的管道上应设导向支架，其位置距补偿器弯头宜为管道公称直径的40倍；

  E、导向支架不宜设置在靠近弯头和支管的连接处。管道支吊架

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