厂商 ：武城县广运大路车业加工厂
山东 德州- 主营产品：
有的人说要天天充电好，可也有人说等到电用完了再充对电瓶好。到底哪个好呢？其实很简单：如果一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）；如果你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电。 一、勤充电好？ 由于放电越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的。 但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。并且，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。 或许有人会问，使用后不是要及时充电吗，否则容易造成硫化？没错，但是浅放电时，里面的硫铅浓度不会很大，结晶比较慢，比较少，还没成为大结晶。而且我们增长的浮充的时间，可以对硫化的电池有一定的防止作用。 二、电动车天天充电还是隔天充电？ 如果一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）。如果你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电，如果更少，可以适当延长，但不能超过3天。 另外每次充电时，可以应适当延长充电时间1-2小时左右，新能源四轮电动车老年代步系列，这样可以令你的电池冲的更饱满。（但是延长2个小时充电后，就不要再继续充了，不然就是过充了。） 三、放完电再充电好？ 将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。 后，蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。一般电池还剩三分之一时候充电好。 另外，在选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池。
购买四轮电动车的四大误区
现代社会讲究的是节能减排，有更多人都在考虑选购一辆全封闭四轮电动车。然而在选购时，人们往往存在诸多误区，而忽略了四轮电动车的安全性，四轮电动车厂家直销，这是需要警惕的：
误区一：追求四轮电动车的速度
目前实行的电动车标准，规定四轮电动车，速度不应该超过50公里（限制电机功率）。有些人在选购四轮电动车的时候，却一味要追求高速（50-80公里时速）。驾驶高速超标的四轮电动车，存在极大的安全隐患。
误区二：追求大行程
人们在选四轮电动车的时候，都要求配备大的电瓶，电瓶容量大，自身分量就重，对车子的制动性威胁很大，遇到紧急情况要想刹车就很困难。而且在保修期后如果要更换电瓶的话，成本也高。其次：人们驾驶四轮电动车，只是代步的作用，活动范围也就在居家附近，一般不会超过100公里的路程，所以一般的行程就绰绰有余了，根本就无需很大行程的。大行程的四轮电动车，对上班族有用，对人们实际是一种浪费。
误区三：追求价格便宜
四轮电动车、新能源汽车产品，不同于一般的产品，其安全性能、售后服务的考量应该是居于所有考量之上的。有的车子可能外观都差不多，价格却差很多，关键在于车子的配置及安全性大不相同。另外，在售后服务方面，要考虑：1、四轮电动车厂家的售后服务的及时性、有效性2、万一保修期后，该车型停产后，一些配件还能否配得到？很多四轮电动车的配件都是专用件，四轮电动车，即每个品牌四轮电动车，其配件都不一样。万一几年后厂家倒闭了，铁壳四轮电动车系列，你还能否享受到售后服务？所以建议要尽量选择整车部件中通用件（如轮胎等）较多的车型，方便今后自行维修。
误区四：追求大功率电机
人们以为电机功率越大，车子就越好，爬坡能力就强，事实不是这样的。大功率电机车速均在30公里甚至50公里，这样的车是靠降低电机的电压输出来实现其变速的。当电压下降到24V时其输出功率就远远小于100W，其爬坡过障的能力几乎为零。所以你经常可以看到，四轮电动车虽然功率很大，但也都无法爬上地下车库的斜坡，就是这个道理。所以，并不是功率越大爬坡能力就强，而要看它在低速时候的输出功率。
总结，在选购电动车时，请不要陷入以上误区，要切记：选购要素中，一是安全，第二是安全，第三还是安全！唯有安全的车，才能真正让朋友们享受自驾代步的乐趣。
山东广运大路车业专业生产各种新能源电动四轮车，老年代步车，四轮电动车，等各种电动四轮车，质量上乘，价格优惠，深受广大消费者的青睐，是消费者满意单位，获得消费者企业诚信认证。
四轮电动车厂家直销_四轮电动车_大路车业(查看)由武城县广运大路车业加工厂提供。武城县广运大路车业加工厂（www.sddlcy.com）是专业从事“电动四轮车”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李经理。
