锌系磷化

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商品详细描述

对于减震制品金属骨架表面的防护处理进行减震磷化,主要采取硫化前对金属进行发黑、磷化和镀锌处理等方法。其中磷化处理方法的成本相对较低,同时还能提高橡胶与金属的粘合性能,因此在橡胶行业得到了普遍应用。然而,在制品生产的硫化工序和周转过程中,常常出现磷化膜层损坏的现象,锌系磷化处理,严重影响了产品的外观质,甚至造成产品报废。

当金属橡胶减震制品硫化后进行磷化防护处理的新工艺技术应用于生产中,产品外露金属表面的防护性能有了较大提高,产品合格率由40%,提高到98%,以上。目前,产品已经实际装车使用,效果良好。






目前表面处理一些传统方法,如堆焊、热喷涂、电刷渡等工艺往往适应不了现代工业的需求。如一些对温度特别敏感的金属零部件,会使零件表面达到很高温度,造成零件变形或产生裂纹,影响零件的尺寸精度和正常使用,严重时还会导致轴断裂;电刷渡虽无热影响,但渡层厚度不能太厚,污染严重,应用也受到了极大的限制。目前西方国家针对上述方法的弊端研制出高分子复合材料的现场表面处理方法,其中比较成熟的有福世蓝技术体系。材料所具有的综合性能及在任何时间内可机械加工的优越性,不但完全满足修复后的使用要求及精度,还可以降低设备在运行中承受的冲击震动,延长使用寿命。


因材料是'变量'关系,当外力冲击材料时,锌系磷化厂家,材料会变形吸收外力,并随着轴承或其它部件的胀缩而胀缩,始终和部件保持紧配合,降低磨损的几率,针对大型设备的磨损,锌系磷化企业,也可采用'模具'或'配合部件'针对损坏的设备进行现场修复,避免设备的整体拆卸,还可以大限度地保证部件配合尺寸,锌系磷化,满足设备的生产运行要求,延长设备的使用寿命,确保企业的安全连续生产。在国内表面处理的应用中,高分子复合材料也起到了越来越重要的作用。





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